A.方形系數(shù)
B.棱形系數(shù)
C.垂向棱形系數(shù)
D.水線面系數(shù)
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A.橫剖線圖
B.縱剖線圖
C.半寬水線圖
D.縱橫線圖
A.水線面和縱剖面
B.水線面和橫剖面
C.橫剖面和縱剖面
D.僅橫剖面
A.水線面和縱剖面
B.水線面和橫剖面
C.橫剖面和縱剖面
D.僅橫剖面
A.從鋼質(zhì)船型線圖上量取的尺寸包括船殼板的厚度
B.在橫剖線圖上是曲線,在縱剖線圖和半寬水線圖中必是直線
C.在縱剖線圖上是直線,在縱剖線圖和半寬水線圖中必是曲線
D.從木質(zhì)船型線圖上量取的尺寸扣除了船殼板厚度
A.15;0.7
B.18;1.5
C.15;1.5
D.18;0.7
最新試題
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定,滾裝船可以承載()。
某輪在標準密度海水中第3艙進水后平均吃水增加了30cm(TPC=23.5t/cm),該艙液位之下的貨物體積估計為535.0m3,則該艙的滲透率估計是()。
某船在標準海水密度水域中第3艙(長25m,寬21m,雙層底高0.78m,艙方形系數(shù)0.97)破損進水,現(xiàn)艙內(nèi)外水已處于同一水平,平均吃水由7.68m增至8.75m(對應(yīng)的TPC=25.3t/cm),試計算該艙的實際滲透率為多少?()
進水艙未被灌滿,但艙內(nèi)外水不相聯(lián)通()。
滾裝貨物通常不包括()。
能反映水下船體體積沿吃水分布的船形系數(shù)是()。
船舶型線圖中()上一點表示距基平面的高度和距中縱剖面的距離。
涉及船舶破損控制的ERS報告包括()計算結(jié)果。
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定()。
鋼材類貨物海運中需特別重視()問題。