A.交通疏解、管線遷改模擬
B.設(shè)計方案可視化
C.換乘方案模擬
D.三維管線綜合
E.征地拆遷分析
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A.管線碰撞檢查
B.預留預埋檢查
C.工程量統(tǒng)計
D.工程籌劃模擬
E.安全風險管理
A.政府主管部門
B.設(shè)計單位
C.施工單位
D.監(jiān)理單位
E.造價咨詢單位
A.導線能在三維顯示
B.導線能在平面顯示
C.導線能在剖面顯示
D.導線能在立面顯示
E.導線能在各個面出圖時顯示
A.按面洞口
B.墻洞口
C.豎井洞口
D.垂直洞口
E.老虎窗洞口
A.模型單元的幾何造型
B.模型單元的幾何精度
C.模型單元的信息深度
D.模型單元的基本信息附加
E.模型單位的非幾何信息附加
A.1.0級精度規(guī)劃階段、預可
B.2.0級精度可研
C.3.0級精度施工圖設(shè)計
D.4.0級精度預制加工設(shè)計
E.5.0級精度竣工、運維
A.《鐵路工程信息模型數(shù)據(jù)存儲標準》
B.《鐵路工程信息模型分類和編碼標準》
C.《鐵路工程信息模型交付精度標準》
D.《鐵路工程施工信息模型表達標準》
E.《面向鐵路工程信息模型應用的地理信息交付標準》
A.BM模型的審核是模型合規(guī)性檢查
B.在模型的審核過程中，應審核模型整體與局部的關(guān)系，模型內(nèi)部與外部的協(xié)調(diào)關(guān)系
C.方案優(yōu)化時，應考慮模型在整個項目中的作用，對其技術(shù)性、經(jīng)濟性、美觀性等進行權(quán)衡后的綜合評價
D.整合后的模型直接經(jīng)過模型方案運行得到運行結(jié)果，以此判斷是否達到理想效果
E.應檢查BM模型中錯、漏、碰、缺等各種設(shè)計問題
A.明確項目的BM應用目標，包括模型交付精度、應用要求等
B.選擇合適的BM設(shè)計工具，熟悉協(xié)同工作平臺，確保這些工具能夠?qū)M設(shè)計提供足夠的技術(shù)支撐
C.定義基于流程的專業(yè)內(nèi)外交互需求（DM），確定數(shù)據(jù)交換、工作流程
D.明確各專業(yè)及項目參與單位之間的數(shù)據(jù)接口，包括每個專業(yè)模型文件規(guī)劃的內(nèi)容和信息
E.明確模型的命名、分類及構(gòu)件的命名、構(gòu)件屬性的命名等規(guī)定
A.BM應用目標
B.人員組織架構(gòu)和相應職責
C.BIM應用標準
D.BM應用項及應用流程
E.BM應用范圍和內(nèi)容
最新試題
風管命令能繪制矩形和圓形剛性風管，軟風管能繪制圓形和橢圓形風管。
繪制給水管道支管時使用“繼承大小”命令無論繪制之前選擇支管尺寸為多大都可以使支管與主管尺寸保持一致。
運用BIM技術(shù)，除了能夠進行建筑平、立、剖及詳圖的輸出外，還可以出碰撞報告及構(gòu)件加工圖等。
Revit根據(jù)針對電路保護而指定的尺寸、電壓降計算以及校正系數(shù)來計算電力線的導線尺寸。
協(xié)同繪圖采用鏈接方式的優(yōu)點是，可不受建模人員所在地點和使用設(shè)備的限制，各專業(yè)人員可隨時隨地獨立完成負責范圍內(nèi)的模型文件的建立和修改。
所有的內(nèi)建模型，也都可以利用可載入族的普通常規(guī)模型來建立。
結(jié)構(gòu)桁架通過編輯可以刪除上弦桿或者下弦桿。
延伸條形基礎(chǔ)以滿足建筑的需求，可以使用端點控制柄編輯條形基礎(chǔ)的長度，這些控制點顯示為一些填充小圓，用于指示所選條形基礎(chǔ)的端點附著在哪個位置。
與桁架類型關(guān)聯(lián)的結(jié)構(gòu)構(gòu)件包含在幾何圖形布局中?？梢詫⑦@些結(jié)構(gòu)構(gòu)件修改為不同尺寸，但是必須從特定桁架族中可用的尺寸中選擇。
當放置光標以創(chuàng)建標高時，如果光標與現(xiàn)有標高線對齊，則光標和該標高線之間會顯示一個臨時的垂直標注。