A.時間
B.距離
C.配送物的數(shù)量
D.配送量的重量
E.外部成本
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A.配送中心
B.配送收費(fèi)
C.配送定價
D.配送運(yùn)輸
E.配送時間
A.運(yùn)輸距離
B.運(yùn)輸環(huán)節(jié)
C.運(yùn)輸路線
D.運(yùn)輸時間
E.運(yùn)輸費(fèi)用
A.定位信息的發(fā)送功能
B.數(shù)據(jù)顯示功能
C.調(diào)度命令的接收功能
D.出行路線規(guī)劃和導(dǎo)航
E.報警功能
A.車上人員不準(zhǔn)吸煙,車輛不得接近明火及高溫場所
B.夏天高溫季節(jié),當(dāng)天天氣預(yù)報氣溫在35℃以上時,應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)毓蚕啦块T的限運(yùn)規(guī)定按指定時間內(nèi)進(jìn)行運(yùn)輸
C.裝運(yùn)易燃液體的罐(槽)車行駛時,除靜電裝置應(yīng)接地良好
D.可以隨便搭乘其它人員
E.運(yùn)輸途中不能停留
A.提高了貨運(yùn)速度,加快了運(yùn)輸工具及貨物資金的周轉(zhuǎn)
B.減少貨損、貨差,提高貨運(yùn)質(zhì)量
C.簡化貨物的包裝,節(jié)約貨物包裝費(fèi)用,減少運(yùn)雜費(fèi)用
D.車船周轉(zhuǎn)加快,裝卸費(fèi)減少,勞動條件改善,運(yùn)輸成本降低
E.不受氣候影響,實(shí)現(xiàn)了定點(diǎn)、定期運(yùn)輸及裝卸作業(yè)
最新試題
人員利用率是用以評估配送人員的(),以衡量配送人員的能力負(fù)荷與作業(yè)績效,確定是否增添或減少司機(jī)人手,在保證安全駕駛和成本控制之間取得平衡。
配送成本是各種作業(yè)活動的費(fèi)用,它的大小與以下哪些因素有關(guān)?()
配送時間比率指標(biāo)涉及的參數(shù)包括()
車輛利用率用以評估和設(shè)置最佳的配送車輛產(chǎn)能負(fù)荷,以避免(),并用來判斷是否應(yīng)增減送車數(shù)量。
季節(jié)品比率反應(yīng)淡旺季配送量的差距,季節(jié)品比率越大,差距就越大。其涉及的參數(shù)包括()
配送基本能力是這些()的綜合表現(xiàn)。
以下屬于集運(yùn)通常采用措施的是()。
配送中心的功能是通過()完成資源的最終配置。
配送成本通常所指的計算條件有()。
配送規(guī)劃指標(biāo)包括()。