A.后向一體化
B.前向一體化
C.縱向一體化
D.水平一體化
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A.訂單量(EQ)分析
B.訂貨品項數(shù)(EN)分析
C.品項數(shù)量(IQ)分析
D.品項受訂次數(shù)(IK)分析
A.配送中心附近是用戶相對集中的經(jīng)濟區(qū)域
B.商品有一定的流向
C.配送中心靠近主要運輸干線
D.配送中心位于主要運輸干線的中途
A.確定參數(shù)
B.初步確定配送中心位置
C.核算固定費用
D.考核配送中心能力替換
A.工廠至配送中心之間的運輸費
B.配送中心至顧客間的配送費
C.與設(shè)施、土地有關(guān)的費用及人工費、業(yè)務(wù)費等
D.企業(yè)
A.工廠至配送中心之間的運輸量
B.配送中心向顧客配送的貨物數(shù)量
C.配送中心的庫存量
D.不同配送路線的作業(yè)量
最新試題
當(dāng)企業(yè)擁有多種產(chǎn)品或物流中心擁有不同客戶時,按客戶需求特點設(shè)置()。
由于產(chǎn)品()等情況,采用單一的配送方法超出一定程度反而會造成規(guī)模不經(jīng)濟。
以下屬于集運通常采用措施的是()。
配送中心的功能是通過()完成資源的最終配置。
現(xiàn)代物流的做法是(),重新設(shè)計適合客戶的流通渠道,以此來減少物流環(huán)節(jié),簡化物流過程,提高物流系統(tǒng)的快速反應(yīng)能力。
作業(yè)表現(xiàn)是指配送活動對()所承擔(dān)的義務(wù)。
作業(yè)表現(xiàn)是指配送活動對所期望的時間和可接受的變化所承擔(dān)的義務(wù),它表現(xiàn)為作業(yè)完成的()的狀況等。
下列屬于配送績效評估指標(biāo)的是()。
配送基本能力是這些()的綜合表現(xiàn)。
在不同形態(tài)的成本管理方法中,配送部門是分別按()等計算配送費的。