A.集貨
B.裝載襯墊
C.綁扎
D.配裝
E.遮蓋
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A.較短距離
B.大規(guī)模
C.較小規(guī)模
D.高質(zhì)量
E.頻度較高
A.進(jìn)貨
B.儲(chǔ)存
C.分揀、配貨
D.送貨
E.信息處理
A.娛樂(lè)消費(fèi)
B.訂票
C.付款
D.信息服務(wù)
E.送貨
A.進(jìn)貨
B.存儲(chǔ)
C.分揀
D.配貨、配裝
E.送貨
A.搬運(yùn)
B.配裝
C.裝貨檢查
D.運(yùn)輸
E.交貨
最新試題
配送中心的主要功能是圍繞配貨和送貨而確定的,以下屬于其主要功能的是()。
車輛利用率用以評(píng)估和設(shè)置最佳的配送車輛產(chǎn)能負(fù)荷,以避免(),并用來(lái)判斷是否應(yīng)增減送車數(shù)量。
人員利用率是用以評(píng)估配送人員的(),以衡量配送人員的能力負(fù)荷與作業(yè)績(jī)效,確定是否增添或減少司機(jī)人手,在保證安全駕駛和成本控制之間取得平衡。
分析配送成本適用于什么對(duì)象以此作為控制配送成本的依據(jù),可將使用對(duì)象按()進(jìn)行劃分。
在不同形態(tài)的成本管理方法中,配送部門是分別按()等計(jì)算配送費(fèi)的。
以下屬于車輛利用率評(píng)估指標(biāo)的是()
配送績(jī)效評(píng)估中的時(shí)間效率指標(biāo)可以從()幾個(gè)方面評(píng)估。
下列屬于配送績(jī)效評(píng)估指標(biāo)的是()。
備貨整裝階段的簡(jiǎn)化主要是對(duì)()等方面的工作進(jìn)行合理安排、協(xié)調(diào)銜接。
配送基本能力是這些()的綜合表現(xiàn)。