A、列車頭部
B、列車中部
C、列車著火點
D、列車尾部
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A、IG541
B、IC541
C、IG451
D、IQ541
A、出入口扶梯
B、疏散用自動扶梯
C、維修電源
D、廣告照明
A、5
B、10
C、15
D、20
A、六約站
B、塘坑站
C、各軸心站
D、車站
A、控制中心
B、接口單位
C、相關主管領導通知
D、運營公司
最新試題
電話聯(lián)系法以()作為占用閉塞分區(qū)的行車憑證。
在非付費區(qū),經(jīng)BOM或其它驗票設備驗證,屬于已售賦值的,有當日進站信息,但未超過()分鐘的,單程票予以免費更新,不予退票。
人工回收箱由()或由()安排其他人員在運營前擺放在有保安值守的邊門旁,不允許放置在客服中心內(nèi)。
由客運值班員負責安排雙人更換TVM錢箱,其中一名為()或以上層級人員。
實收金額與車票回收張數(shù)錯輸、漏輸或其它情況導致現(xiàn)金與車票差異須填寫《票務事件說明》,由站長或分管站長簽名后()內(nèi)上交票務部。
除滿足運營需要配發(fā)到TVM和客服中心的普通單程票和普通儲值卡外,其他普通單程票和普通儲值卡必須存放于AFC票務室()專用的文件柜內(nèi)。
電話閉塞法以()作為占用閉塞分區(qū)的行車憑證。
客車在隧道內(nèi)停車超過()min時,行調(diào)應口頭通知環(huán)調(diào),由環(huán)調(diào)組織隧道送風。
一列客車的編組方式為:=A-B-C*C-B-A=,其中“*”表示()。
學生卡(數(shù)據(jù)不可讀?。┩丝I(yè)務:卡表面完好,芯片數(shù)據(jù)不可讀取的故障卡,須先到申辦地點辦理退卡手續(xù),卡片回收,()后憑辦理回執(zhí)單到申辦地點辦理退卡押金及余額。