單項(xiàng)選擇題在運(yùn)營(yíng)控制中心癱瘓的情況時(shí),()將代替運(yùn)營(yíng)控制中心發(fā)揮控制中心的作用。

A、六約站
B、塘坑站
C、各軸心站
D、車站


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1.單項(xiàng)選擇題列車內(nèi)部延誤信息以()發(fā)布為準(zhǔn)。

A、控制中心
B、接口單位
C、相關(guān)主管領(lǐng)導(dǎo)通知
D、運(yùn)營(yíng)公司

2.單項(xiàng)選擇題車站備用金交接、盤(pán)點(diǎn)時(shí)如發(fā)生短款必須由()即時(shí)補(bǔ)齊。

A、值班站長(zhǎng)
B、行車值班員
C、客運(yùn)值班員
D、責(zé)任人

3.單項(xiàng)選擇題當(dāng)出現(xiàn)臺(tái)風(fēng)紅色預(yù)警信號(hào)時(shí),表示:()

A、24小時(shí)內(nèi)可能或者已經(jīng)受熱帶氣旋影響,平均風(fēng)力8級(jí)以上。
B、2小時(shí)內(nèi)可能或者已經(jīng)受熱帶氣旋影響,平均風(fēng)力12級(jí)以上。
C、6小時(shí)內(nèi)可能或者已經(jīng)受熱帶氣旋影響,平均風(fēng)力12級(jí)以上。
D、12小時(shí)內(nèi)可能或者已經(jīng)受熱帶氣旋影響,平均風(fēng)力10級(jí)以上

5.單項(xiàng)選擇題在正常情況下,自動(dòng)扶梯的控制采用(),車控室監(jiān)視其運(yùn)行狀態(tài)。()

A、就地控制
B、IBP盤(pán)控制
C、AIS控制
D、遠(yuǎn)程控制

最新試題

節(jié)假日備用金由車務(wù)部提前()將《備用金申請(qǐng)表》、各車站備用金配發(fā)明細(xì)交財(cái)務(wù)部。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

車站備用金原則上不允許站間調(diào)配。若由于車站出現(xiàn)突發(fā)客流等特殊情況導(dǎo)致車站備用金臨時(shí)短缺,需經(jīng)車務(wù)部()及以上層級(jí)人員同意后進(jìn)行站間調(diào)配。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

200元(含)以上錯(cuò)款,車站應(yīng)指定專人攜帶介紹信及身份證在兩個(gè)工作日內(nèi)前往()領(lǐng)取長(zhǎng)款并簽收。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

如車站對(duì)假鈔有異議,可在()內(nèi)派指定人員持介紹信、身份證件前往銀行調(diào)閱監(jiān)控錄像進(jìn)行核實(shí),如通過(guò)監(jiān)控錄像車站發(fā)現(xiàn)有異議的,經(jīng)銀行確認(rèn)后,可在確認(rèn)當(dāng)日或次日進(jìn)行賬務(wù)調(diào)整。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

若監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)生故障而造成車站無(wú)法按程序清點(diǎn)錢(qián)箱時(shí),需由一名()或以上層級(jí)人員和客運(yùn)值班員雙人清點(diǎn)錢(qián)箱。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

人工回收箱由()或由()安排其他人員在運(yùn)營(yíng)前擺放在有保安值守的邊門(mén)旁,不允許放置在客服中心內(nèi)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

一列客車的編組方式為:=A-B-C*C-B-A=,其中“*”表示()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

一列電動(dòng)客車中B車長(zhǎng)度為()M。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列所述員工遺失地鐵儲(chǔ)值卡(含學(xué)生卡)的補(bǔ)款正確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

售票員下班時(shí)需退出BOM操作界面,并通知()或以上層級(jí)人員到客服中心對(duì)售票員所操作的BOM桌面、錢(qián)箱抽屜、鍵盤(pán)下等容易遺留現(xiàn)金、車票的地方進(jìn)行全面檢查。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題