單項(xiàng)選擇題閘瓦制動(dòng)不適用于高速列車的需要，主要原因是（）。
A.制動(dòng)力太小
B.制動(dòng)距離太長(zhǎng)
C.車輪踏面裂紋
D.噪聲污染嚴(yán)重
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1.單項(xiàng)選擇題閘瓦制動(dòng)方式制動(dòng)效果的好壞主要取決于（）。
A.閘瓦的材質(zhì)
B.車輪的材質(zhì)
C.摩擦力的大小
D.摩擦熱能的消散能力
3.單項(xiàng)選擇題扭桿彈簧用來(lái)衡量其（）特性。
A.扭轉(zhuǎn)剛度
B.剛度
C.強(qiáng)度
D.撓度
4.單項(xiàng)選擇題（）對(duì)車體的側(cè)滾振動(dòng)起著抑制作用。
A.一系懸掛
B.液壓減振器
C.二系懸掛
D.抗側(cè)滾扭桿
5.單項(xiàng)選擇題（）橫穿于構(gòu)架的橫梁中，由一根扭桿彈簧穿裝在橫梁中間，兩端裝有曲柄（又稱力臂桿）和連桿，并與車體相連。
A.空氣彈簧
B.抗側(cè)滾扭桿
C.減振器
D.以上都不對(duì)
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司機(jī)操縱氣喇叭按鈕控制氣喇叭電磁閥。
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制動(dòng)控制器用來(lái)控制車輛的電力牽引和制動(dòng)模式。
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來(lái)自牽引電機(jī)的電制動(dòng)能量通過(guò)牽引逆變器在制動(dòng)電阻上轉(zhuǎn)換成熱能。
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