司機主控制器控制主電路。

方式方向手柄是用來選擇運行方向、轉換為自動運行模式和編碼手動運行模式。

列車空調(diào)系統(tǒng)風道使用的溫度傳感器是NTC。

主控制手柄由主控鑰匙開關驅動。

在通風模式下，供風溫度基于客室內(nèi)及風道溫度進行控制。

速度傳感器主要包括脈沖發(fā)生器、磁輪，密封件和外蓋。

牽引箱風扇故障被確認后，牽引控制單元封鎖PWM逆變器。

VCU用于牽引設備功能及列車控制功能的高級別控制。

如果車廂內(nèi)太冷或者太熱，將選擇開關旋轉至. "+1K,+2K, -1K, -2K"其中一個位置可以實現(xiàn)單節(jié)車的溫度調(diào)節(jié)。

假設方式方向手柄處于前進位置、警惕按鈕被司機按下，那么在車輛靜止情況下，警惕按鈕繼電器得電的條件是速度>0繼電器得電。