A.駕駛?cè)嘶拘畔?br/>B.準(zhǔn)駕車型
C.扣分情況
D.有效日期
E.婚姻狀況
F.駕駛證狀態(tài)

A.營運(yùn)貨車拍攝從業(yè)資格證，危險品運(yùn)輸車等需核實對應(yīng)從業(yè)類別
B.特種車輛操作過程中出險需核實操作證
C.營運(yùn)客車拍攝從業(yè)資格證
D.駕駛證、行駛證、從業(yè)資格證及操作證及時上網(wǎng)查詢有效性

A.實際出險駕駛員是否與報案信息、現(xiàn)場查勘確認(rèn)情況、責(zé)任認(rèn)定書所載一致
B.審驗出險時間是否在駕駛證有效日期內(nèi)
C.核實駕駛員準(zhǔn)駕車型是否相符（重點關(guān)注持A2駕駛證駕駛牽引車輛）
D.公共汽車、營運(yùn)貨車、載有危險物品的機(jī)動車、牽引掛車的機(jī)動車核實出險時駕駛員是否在實習(xí)期內(nèi)
E.核實實際駕駛員是否與駕駛證駕駛員一致

A.拍攝貨箱裝載情況，核實貨物是否滿載，輪胎、車架等的承載特征；必要時可使用卷尺輔助測量
B.核實貨物是否超重：拍攝過磅單，貨運(yùn)單等
C.核實貨物超高，超長，超寬：首先目測車輛是否超尺寸，結(jié)合參照物拍照固定，必要時用卷尺測量貨物高度，長度，寬度并拍照固定
D.拍攝貨物種類，尺寸，數(shù)量，貨物銘牌，細(xì)節(jié)，屬性等，并拍照固定，便于后期測算貨物的價格

A.根據(jù)車輛類型和損失情況及現(xiàn)場環(huán)境，制定合理施救方案，幫助客戶聯(lián)系公司合作施救單位，如車上貨物未承保車上貨物責(zé)任險的，現(xiàn)場向客戶說明費(fèi)用需客戶自費(fèi)
B.施救費(fèi)用依據(jù)當(dāng)?shù)匦袠I(yè)標(biāo)準(zhǔn)、施救時間、施救路程、施救地點和施救難度進(jìn)行確認(rèn)
C.向客戶明確施救費(fèi)組成部分及金額。主掛車施救產(chǎn)生費(fèi)用為一整體時，如一方未在公司承?；驘o車損險，則需與客戶協(xié)商按照主車、掛車及車上貨物的噸位施救難度等，對施救費(fèi)進(jìn)行分項計算
D.拍攝施救過程照片并上傳系統(tǒng)
E.施救距離的確定：施救路線需在手機(jī)屏幕內(nèi)進(jìn)行截屏（跨省施救，目的地精確到市一級；非跨省施救，目的地精確到停放點/維修點）

A.地面平整
B.胎壓一致
C.采用不同的基準(zhǔn)點
D.目測

A.綜修廠維修車輛，1年內(nèi)的車允許使用原廠件，2-3年內(nèi)的車輛允許使用OEM件，3年以上的車只能使用市場流通件
B.1年以上車輛綜修廠維修案件中需按原廠件核價的，需提供非標(biāo)簽報
C.5000元以上配件，必須向2家以上合作配件商發(fā)起詢價，同品質(zhì)下價格采用報價較低者
D.管理費(fèi)：原廠件管理費(fèi)不得超過5%，非標(biāo)提供三級機(jī)構(gòu)理賠部經(jīng)理意見，原廠件管理費(fèi)超10%案件需提供非標(biāo)簽報

A.過火、潰縮的車架一般均給予更換、不再修復(fù)
B.局部變形：無死褶，變形量合計不超30°可修復(fù)
C.斷裂：僅破裂，未完全脫落，角度超30°一般可更換
D.扭曲：受損部位無死褶，變形量不超30°可修復(fù)

A.報告編碼
B.行駛里程
C.故障原因解析
D.車輛品牌及型號

A.罐體在定損時，需關(guān)注罐體材質(zhì)、材料厚度、損失面積，大部分的罐體均是不可以修復(fù)的
B.根據(jù)材質(zhì)的不同有不同的修復(fù)工藝，一般通用流程：罐體清潔、罐體檢測（耐壓氣密、泄漏）、吊裝、切割、板材加工、焊接
C.對于大面積損失或特殊材質(zhì)罐體需要更換時，無需加扣殘值，舊件回收
D.對于損失變形不嚴(yán)重的，必要時拍攝修復(fù)過程照片（如切割后未焊接照片或焊接未進(jìn)行防銹防腐處理照片）