利用直接計(jì)算法制定技術(shù)站單組列車(chē)編組計(jì)劃的主要步驟和方法包括（）

按工作性質(zhì)分，鐵路網(wǎng)上的絕大多數(shù)樞紐屬于（）

屬于綜合分號(hào)列車(chē)運(yùn)行圖優(yōu)點(diǎn)的是（）

車(chē)站按其主要用途和設(shè)備的不同，從業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為（）

重載貨運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸能力大，列車(chē)牽引質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)一般都達(dá)（）

編組站綜合自動(dòng)化控制系統(tǒng)中的進(jìn)路自動(dòng)控制包括（）

目前運(yùn)用范圍最廣，經(jīng)濟(jì)效益也最顯著的重載列車(chē)的組織形式是（）

一般情況下，擔(dān)任中間站調(diào)車(chē)工作的機(jī)車(chē)有（）

屬于鐵路貨物運(yùn)輸計(jì)劃的是（）

整個(gè)車(chē)流調(diào)整工作的基礎(chǔ)是（）