A.委付適用于推定全損，而代位求償則既可以適用于貨物的全部損失又可以適用于貨物的部分損失
B.代位求償是以保險人向被保險人支付賠償為前提的
C.被保險人提出委付，可以采用口頭通知的方式
D.保險人接到被保險人的委付通知后，可以接受也可以不接受，但是委付一經(jīng)接受即不得撤回
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A.甲公司應(yīng)承擔(dān)因其過失引起碰撞導(dǎo)致機(jī)器的損壞
B.甲公司應(yīng)向保險公司提出索賠
C.甲公司應(yīng)向德國乙公司提出索賠
D.韓國某航運公司對因碰撞導(dǎo)致的巴拿馬籍船舶的損失應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任，但對本船承運的機(jī)器免責(zé)
A.保險公司可以不賠，因為貨物受損的近因是雨淋
B.保險公司應(yīng)該賠償，因為是在保險責(zé)任期間內(nèi)發(fā)生的貨損
C.依《海牙規(guī)則》，甲公司應(yīng)向承運人丙公司提出索賠
D.甲公司應(yīng)向乙公司提出索賠
A.承運人應(yīng)當(dāng)就貨物濕損承擔(dān)賠償責(zé)任
B.承運人可依《海商法》的規(guī)定主張免責(zé)
C.甲公司可以從保險公司取得賠償
D.乙公司對此不承擔(dān)賠償責(zé)任
A.甲公司依CFR術(shù)語沒有安排投保的義務(wù)
B.貨物的損失應(yīng)由其向保險公司索賠
C.甲公司可以拒絕乙公司的索賠，因為風(fēng)險已轉(zhuǎn)移至乙公司
D.甲公司應(yīng)對貨損負(fù)責(zé)，因其沒有及時向買方發(fā)出裝船通知，導(dǎo)致乙公司未辦理保險
A.貨物損失是由于運輸遲延造成的
B.貨物損失是由于發(fā)貨人在發(fā)貨前包裝不當(dāng)造成的
C.貨物損失是由于貨物本身的固有缺陷造成的
D.貨物損失是由于海上風(fēng)浪過大，海水打濕貨物造成的
最新試題
在國際貨物運輸中，常會涉及各種運輸單證，依相關(guān)法律，下列涉及各類運輸單證的選項哪項是不正確的？（）
意大利乙公司向中國甲公司購買大米，雙方約定CIF價格條件，經(jīng)中國商品檢驗局檢驗，該批貨物達(dá)到合同所規(guī)定的品質(zhì)，由中國"星云"輪負(fù)責(zé)運輸。但當(dāng)貨物到達(dá)目的港時，發(fā)現(xiàn)大米生蟲，致使該批貨物失去商銷性。乙公司對該批大米再次進(jìn)行檢驗，結(jié)果發(fā)現(xiàn)該批大米本身沒有問題，是中國公司提供的裝大米的袋子含有蟲卵。依《海牙規(guī)則》及《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》，關(guān)于本案正確的說法是哪項？（）
一批貨物投保了平安險，關(guān)于運輸中的相關(guān)損失的認(rèn)定及賠償，依《海牙規(guī)則》，下列選項正確的是哪幾項？（）
中國甲公司向荷蘭乙公司出口一批中國大米，雙方簽訂CIF合同。在約定的裝船日期，甲公司將符合合同要求的大米裝船并及時投保了水漬險，但在海上航行途中由于海浪過大，大米被海水浸泡，質(zhì)量降低。依2010年《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》，關(guān)于這批貨物損失，下列哪項是正確的？（）
中國甲公司進(jìn)口的一批貨物，由丙公司承運，向中國人民保險公司投保了平安險。在港口卸貨時，一包貨物落人海中。海運途中，因船長過失觸礁造成貨物部分損失。貨物最后延遲到達(dá)目的港。依《海牙規(guī)則》及國際海洋運輸保險實踐，關(guān)于相關(guān)損失的賠償，下列哪些選項是正確的？（）
某國遠(yuǎn)洋貨輪"亞歷山大"號滿載貨物從S港起航，途中遇颶風(fēng)，貨輪觸礁貨物損失慘重。貨主向其投保的保險公司發(fā)出委付通知。在此情況下，依《海商法》的有關(guān)規(guī)定，該保險公司可以選擇的處理方法是：（）
中國甲公司與德國乙公司訂立了進(jìn)口一批機(jī)器的合同，并向保險公司投保了一切險。由韓國某航運公司所屬的"明浩"號運輸。運輸途中由于"明浩"號的過失在公海與一巴拿馬籍貨輪相碰，導(dǎo)致甲公司的機(jī)器受損。關(guān)于本案，依《海牙規(guī)則》的規(guī)定，下列選項中哪些是正確的？（）
下列選項中哪項屬于《漢堡規(guī)則》的規(guī)定？（）
中國某航運公司承運一批從中國出口至加拿大的工藝制品，貨物運抵目的港后，發(fā)現(xiàn)有部分發(fā)生碎損。該批貨物受損的原因可能有以下幾種，依《海牙規(guī)則》，其中應(yīng)由承運人承擔(dān)責(zé)任的情況是哪幾項？（）
一批投保了一切險的貨物在海上運輸中發(fā)生了損失，在這種情況下，哪些事故原因保險公司不必承擔(dān)賠償責(zé)任？（）