A.承運人對于因船長、船員、引水員或承運人的受雇人在駕駛或管理船舶中的行為、疏忽或不履行職責可以免責
B.承運人對延遲交貨的賠償責任限額為遲交貨物應付的運費的2.5倍
C.承運人對貨物滅失或損壞的賠償責任限額為每件或每單位835美元,或每公斤2.5美元,以高者為準
D.訴訟時效為兩年
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A.必須接受委付
B.由保險公司決定是接受委付還是拒絕接受委付
C.先接受委付,然后撤回
D.接受委付,不得撤回
A.本案應由日本乙公司辦理投保
B.保險公司不應對甲船因自然災害造成的貨物的部分損失予以賠償
C.保險公司應對乙船因意外事故造成的貨物損失予以賠償
D.保險公司不應對乙船的貨物損失賠償,因為在平安險下,貨物因意外事故造成的部分損失保險公司是不賠的
A.貨物碎損是因為承運人野蠻裝載,未盡適當和謹慎的管貨義務
B.貨物碎損是因為船員駕駛船舶不當,與其他船舶相撞致使貨物受損
C.貨物碎損是因為船舶不適航,雖采取了適當?shù)谋Wo措施仍受損
D.貨物碎損是因為該批貨物本身質(zhì)量問題所致
A.乙公司只能要求承運人承擔違約責任
B.承運人因無正本提單交付貨物承擔民事責任的,可以限制其賠償責任
C.乙公司可以要求承運人承擔違約責任或侵權(quán)責任
D.乙公司可要求承運人承擔侵權(quán)責任或合同責任
A.貨物串味的損失應當由丙公司承擔責任
B.甲公司可以直接向保險公司索賠
C.保險公司賠償了甲公司的損失后,就取得了向丙公司索賠的代位求償權(quán)
D.保險公司賠償了甲公司的損失后,可以以甲公司的名義要求丙公司賠償
最新試題
中國甲公司與瑞士乙公司簽訂了茶葉買賣合同,條件為CFR青島,買方甲公司投保了一切險,裝船完畢后,承運人丙公司簽發(fā)了清潔提單,甲公司收到貨物后,發(fā)現(xiàn)貨物串味,經(jīng)鑒定串味是由于丙公司將茶葉與香料混放引起的。依《海商法》及我國《海事訴訟特別程序法》的規(guī)定,下列說法正確的是哪幾項?()
下列選項中哪項屬于《漢堡規(guī)則》的規(guī)定?()
中國甲公司進口的一批貨物,由丙公司承運,向中國人民保險公司投保了平安險。在港口卸貨時,一包貨物落人海中。海運途中,因船長過失觸礁造成貨物部分損失。貨物最后延遲到達目的港。依《海牙規(guī)則》及國際海洋運輸保險實踐,關(guān)于相關(guān)損失的賠償,下列哪些選項是正確的?()
在國際貨物運輸中,常會涉及各種運輸單證,依相關(guān)法律,下列涉及各類運輸單證的選項哪項是不正確的?()
中國甲公司與德國乙公司于2011年4月簽訂了購買一批食品的合同,合同采用CFR術(shù)語,由某航運公司的"大洋"輪承運,將該批貨物從馬塞運往中國青島,甲公司向中國人民保險公司投保了水漬險。"大洋"輪在運輸途中遇小雨,因貨艙艙蓋不嚴而使部分貨物濕損。請問依2010《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》及中國《海商法》,下列選項中哪些是正確的?()
某國遠洋貨輪"亞歷山大"號滿載貨物從S港起航,途中遇颶風,貨輪觸礁貨物損失慘重。貨主向其投保的保險公司發(fā)出委付通知。在此情況下,依《海商法》的有關(guān)規(guī)定,該保險公司可以選擇的處理方法是:()
中國甲公司與新加坡乙公司簽訂了一份從中國出口一批瓷器的合同,采用CFR貿(mào)易術(shù)語,甲公司按期在裝運港裝船,但忘記向買方發(fā)出裝船通知。此時,貨物在運輸途中因海上風險而損毀,買方來函稱未辦理貨物保險,因此向甲公司提出索賠。依2000年《貿(mào)易術(shù)語解釋通則》及相關(guān)國際公約,下列說法正確的是哪幾項?()
中國甲公司與某國乙公司簽訂茶葉出口合同,并投保水漬險,議定由丙公司"天然"號貨輪承運。下列哪一選項屬于保險公司應賠償范圍?()
中國甲公司與德國乙公司訂立了進口一批機器的合同,并向保險公司投保了一切險。由韓國某航運公司所屬的"明浩"號運輸。運輸途中由于"明浩"號的過失在公海與一巴拿馬籍貨輪相碰,導致甲公司的機器受損。關(guān)于本案,依《海牙規(guī)則》的規(guī)定,下列選項中哪些是正確的?()
一批貨物投保了平安險,關(guān)于運輸中的相關(guān)損失的認定及賠償,依《海牙規(guī)則》,下列選項正確的是哪幾項?()