A.擴(kuò)大市場占有率
B.總成本領(lǐng)先
C.目標(biāo)集聚
D.歧異
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A.經(jīng)濟(jì)
B.法規(guī)
C.技術(shù)
D.競爭
A.健全的組織機(jī)構(gòu)
B.得力的領(lǐng)導(dǎo)
C.優(yōu)越的地理位置
D.優(yōu)良的企業(yè)文化
A.戰(zhàn)略分析
B.戰(zhàn)略選擇
C.戰(zhàn)略整合
D.戰(zhàn)略實(shí)施與控制
A.局部性
B.結(jié)構(gòu)性
C.功能性
D.基礎(chǔ)性
A.擴(kuò)大市場占有率
B.降低成本
C.節(jié)省投資
D.改進(jìn)服務(wù)
最新試題
即時(shí)制管理是即時(shí)生產(chǎn)和即時(shí)物流的整合體。即時(shí)化的物流戰(zhàn)略主要表現(xiàn)在即時(shí)采購與零庫存()
企業(yè)物流部門計(jì)劃職能的正確表述是:()。
企業(yè)戰(zhàn)略分析的環(huán)境因素分析包括:()。
物流設(shè)施選址戰(zhàn)略的核心問題是尋求設(shè)施位置最合理的需求分配方案()
在運(yùn)輸路徑規(guī)劃問題中,盡管路線選擇問題的種類繁多,但可以歸納為幾個(gè)基本類型,分別是:起訖點(diǎn)不同的單一路徑規(guī)劃和()。
配貨作業(yè)是配送工作的第一步,它主要有兩種形式:播種方式和摘果方式。其中,摘果方式是將需配送的同一種貨物,從配送中心集中搬運(yùn)到發(fā)貨場地,然后再根據(jù)各用戶對(duì)該種貨物的需求量進(jìn)行二次分配()
在制定企業(yè)的戰(zhàn)略方案的時(shí)候,采用(),企業(yè)的高層管理人員能夠牢牢地把握住整個(gè)企業(yè)的經(jīng)營方向,并能對(duì)下屬各部門的各項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施有效的控制。
企業(yè)鑒于(),常將非核心競爭力業(yè)務(wù)外包給其他企業(yè)。
物流戰(zhàn)略規(guī)劃中的設(shè)施選址戰(zhàn)略,具體包括()等內(nèi)容。
在即時(shí)采購條件下,為了降低采購成本,企業(yè)一般是與少數(shù)供應(yīng)商結(jié)成固定關(guān)系,有的甚至是單源供應(yīng)()