A.訂單處理和信息處理
B.分揀、配貨、配送運(yùn)輸
C.流通加工
D.送達(dá)服務(wù)
E.保管
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A.減少顧客抱怨
B.提高預(yù)算能力
C.降低運(yùn)輸費(fèi)用
D.采購供應(yīng)
E.提高存貨控制能力
A.由生產(chǎn)計劃所確定的
B.是在獨(dú)立的環(huán)境下運(yùn)作的
C.是由顧客需求引導(dǎo)的
D.需要考慮多個配送階段以及各階段的特點(diǎn)
E.企業(yè)無法加以控制
A.總需求數(shù)
B.已定時接收數(shù)
C.已銷售數(shù)
D.預(yù)計現(xiàn)有存貨數(shù)
E.已計劃訂貨數(shù)
A.訂單處理
B.庫存
C.運(yùn)輸
D.裝卸搬運(yùn)
E.流通加工
A.功能性需求
B.空間性需求
C.配送計劃與管制
D.策略性需求
E.時間性需求
最新試題
配送成本包括自有車和委托外用車的配送成本，以下指標(biāo)哪個能用于配送成本的評估？（）
分析配送成本適用于什么對象以此作為控制配送成本的依據(jù)，可將使用對象按（）進(jìn)行劃分。
作業(yè)速度越快，越有利于（）
人員利用率指標(biāo)包括（）。
作業(yè)表現(xiàn)是指配送活動對（）所承擔(dān)的義務(wù)。
配送中心的庫存量和庫存周轉(zhuǎn)將影響到配送中心的（）的需求。
配送成本是各種作業(yè)活動的費(fèi)用，它的大小與以下哪些因素有關(guān)？（）
備貨整裝階段的簡化主要是對（）等方面的工作進(jìn)行合理安排、協(xié)調(diào)銜接。
在不同形態(tài)的成本管理方法中，配送部門是分別按（）等計算配送費(fèi)的。
以下屬于物流基本服務(wù)主要衡量變量的是（）。