A.減少顧客抱怨
B.提高預(yù)算能力
C.降低運輸費用
D.采購供應(yīng)
E.提高存貨控制能力
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A.由生產(chǎn)計劃所確定的
B.是在獨立的環(huán)境下運作的
C.是由顧客需求引導(dǎo)的
D.需要考慮多個配送階段以及各階段的特點
E.企業(yè)無法加以控制
A.總需求數(shù)
B.已定時接收數(shù)
C.已銷售數(shù)
D.預(yù)計現(xiàn)有存貨數(shù)
E.已計劃訂貨數(shù)
A.訂單處理
B.庫存
C.運輸
D.裝卸搬運
E.流通加工
A.功能性需求
B.空間性需求
C.配送計劃與管制
D.策略性需求
E.時間性需求
A.提高配送效率
B.降低對交通道路的壓力
C.減少空氣污染，保護環(huán)境
D.減少物流環(huán)節(jié)
最新試題
當(dāng)企業(yè)擁有多種產(chǎn)品或物流中心擁有不同客戶時，按客戶需求特點設(shè)置（）。
DRP 的編制一般以周為單位，包含每一個節(jié)點和存貨單元的（）和訂貨批量等。
現(xiàn)代物流的做法是（），重新設(shè)計適合客戶的流通渠道，以此來減少物流環(huán)節(jié)，簡化物流過程，提高物流系統(tǒng)的快速反應(yīng)能力。
配送基本能力是這些（）的綜合表現(xiàn)。
配送規(guī)劃指標(biāo)包括（）。
配送中心運營成本有利于將一些不合理的配送活動從（）分離出來。
在現(xiàn)代信息技術(shù)支持下的物流系統(tǒng)中，人們借助信息技術(shù)快速獲得需求信息，可使產(chǎn)品的最后（）延至收到客戶的訂單后再進行，從而使不合適的生產(chǎn)和庫存被減少或被消除。
配送需求結(jié)構(gòu)包括三個層次，其中策略性需求，包括策略目標(biāo)，如（），要建立信息共享機制以實現(xiàn)配送信息的共享與溝通。
配送中心的功能是通過（）完成資源的最終配置。
實現(xiàn)共同配送的最大優(yōu)點就是提高物流規(guī)模效益，進而達到（）。