A.風(fēng)險(xiǎn)防范的沉沒成本
B.風(fēng)險(xiǎn)因素的代價(jià)
C.風(fēng)險(xiǎn)損失的實(shí)際成本
D.處理風(fēng)險(xiǎn)的費(fèi)用
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A.風(fēng)險(xiǎn)損失的機(jī)會(huì)成本
B.風(fēng)險(xiǎn)因素的代價(jià)
C.風(fēng)險(xiǎn)損失的實(shí)際成本
D.處理風(fēng)險(xiǎn)的費(fèi)用
A.投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)
B.動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)
C.靜態(tài)風(fēng)險(xiǎn)
D.可保風(fēng)險(xiǎn)
A.損失后目標(biāo)
B.最終目標(biāo)
C.總目標(biāo)
D.損失前目標(biāo)
A.1960年
B.20世紀(jì)70年代中期
C.20世紀(jì)90年代
D.進(jìn)入21世紀(jì)
A.規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的實(shí)踐
B.保險(xiǎn)理論與實(shí)務(wù)
C.保險(xiǎn)分析
D.購(gòu)買保險(xiǎn)的實(shí)踐
A.社會(huì)穩(wěn)定
B.社會(huì)利益
C.經(jīng)濟(jì)利益
D.經(jīng)濟(jì)損失
A.損失補(bǔ)償機(jī)制
B.受益增加機(jī)制
C.危機(jī)管理機(jī)制
D.財(cái)務(wù)轉(zhuǎn)移機(jī)制
A.風(fēng)險(xiǎn)因素引發(fā)風(fēng)險(xiǎn)事故
B.風(fēng)險(xiǎn)事故導(dǎo)致?lián)p失
C.風(fēng)險(xiǎn)因素只是風(fēng)險(xiǎn)事故產(chǎn)生并造成損失的可能性或使這種可能性增加的條件，它并不直接導(dǎo)致?lián)p失
D.下冰雹使得路滑而發(fā)生車禍，造成人員傷亡，車禍?zhǔn)秋L(fēng)險(xiǎn)因素；若冰雹直接擊傷行人，則冰雹既是風(fēng)險(xiǎn)因素，又是風(fēng)險(xiǎn)事故
A.不確定性與不平衡性
B.可測(cè)性與不平衡性
C.規(guī)律性與不平衡性
D.不確定性與規(guī)律性
A.直接損失和責(zé)任損失
B.額外損失和收入損失
C.直接損失和間接損失
D.實(shí)質(zhì)損失和間接損失
最新試題
發(fā)生損失金額的算術(shù)平均數(shù)是指（）。
財(cái)務(wù)報(bào)表分析法即通過一系列財(cái)務(wù)報(bào)表以識(shí)別和分析單位存在損失風(fēng)險(xiǎn)的（）。
（）是指掌握風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的原因和條件，分析引起風(fēng)險(xiǎn)事故的各種風(fēng)險(xiǎn)因素。
人們采取行動(dòng)降低損失的可能性和嚴(yán)重性是（）。
轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)是指一些單位或個(gè)人為避免承擔(dān)損失，而有意識(shí)地將損失或與損失有關(guān)的（）轉(zhuǎn)嫁給另一些單位或個(gè)人去承擔(dān)的一種風(fēng)險(xiǎn)管理方式。
評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)管理的效果是指對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)（）情況進(jìn)行分析、檢查、修正和評(píng)估。
風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)是指在（）的基礎(chǔ)上，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率、損失程度，結(jié)合其他因素進(jìn)行全面考慮，評(píng)估發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)的可能性及其危害程度，并與公認(rèn)的安全指標(biāo)相比較，以衡量風(fēng)險(xiǎn)的程度，并決定是否需要采取相應(yīng)的措施。
通常在風(fēng)險(xiǎn)所致?lián)p失頻率和程度低、損失在短期內(nèi)可以預(yù)測(cè)以及最大損失不影響企業(yè)或單位財(cái)務(wù)穩(wěn)定時(shí)采用（）的方法。
進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理最有效的方法之一是（）。
從錯(cuò)綜復(fù)雜的環(huán)境中找出經(jīng)濟(jì)主體所面臨的主要風(fēng)險(xiǎn)是（）的任務(wù)。