A.風(fēng)險(xiǎn)避免
B.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移
C.風(fēng)險(xiǎn)自留
D.保險(xiǎn)
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A.損失概率高，損失程度低
B.損失概率高，損失程度高
C.損失概率低，損失程度低
D.損失概率低，損失程度高
A.選擇風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)是在風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的基礎(chǔ)上，選擇和采取有效對(duì)策的過程
B.風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)分為控制型和財(cái)務(wù)型兩大類
C.對(duì)于損失概率高、損失程度低的風(fēng)險(xiǎn)通常采用風(fēng)險(xiǎn)自留或風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防的對(duì)策
D.對(duì)于損失概率高、損失程度高的風(fēng)險(xiǎn)通常采用風(fēng)險(xiǎn)控制的對(duì)策
A.（1）（2）
B.（2）（3）
C.（3）（4）
D.（1）（4）
A.（5）（6）（1）（3）
B.（5）（4）（2）（3）
C.（6）（3）（2）（1）
D.（5）（6）（2）（3）
A.風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別
B.風(fēng)險(xiǎn)估測
C.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)
D.風(fēng)險(xiǎn)感知
最新試題
人們采取行動(dòng)降低損失的可能性和嚴(yán)重性是（）。
從某一風(fēng)險(xiǎn)事故開始，運(yùn)用邏輯學(xué)分析原則，由結(jié)果分析原因，找出各種可能引起事故的潛在的風(fēng)險(xiǎn)因素，并分析出風(fēng)險(xiǎn)因素引起事故發(fā)生的重要程度，求出事故發(fā)生的概率，進(jìn)而提供控制風(fēng)險(xiǎn)因素的建議和方案，稱為（）。
人們通過放棄可能的收益來降低自身面臨的風(fēng)險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移方法是（）。
從錯(cuò)綜復(fù)雜的環(huán)境中找出經(jīng)濟(jì)主體所面臨的主要風(fēng)險(xiǎn)是（）的任務(wù)。
下列關(guān)于選擇風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)的說法中，錯(cuò)誤的是（）。
自留風(fēng)險(xiǎn)是一種非常重要的（）。
財(cái)務(wù)報(bào)表分析法和流程圖分析法較多地被用于企業(yè)（）階段。
流程圖分析方法是一種用來識(shí)別單位面臨潛在損失風(fēng)險(xiǎn)的常用（）。
財(cái)務(wù)型非保險(xiǎn)轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)是指單位或個(gè)人通過訂立（），將損失或與損失有關(guān)的財(cái)務(wù)后果，轉(zhuǎn)移給另一些單位或個(gè)人去承擔(dān)。
某人原本打算坐火車前往甲地，后聽說途經(jīng)的乙地正在下暴雨，鐵路經(jīng)過的山區(qū)有滑坡的危險(xiǎn)，便轉(zhuǎn)而乘坐飛機(jī)前往，并購買了高額的意外保險(xiǎn)。該人采取的風(fēng)險(xiǎn)管理對(duì)策包括（）。（1）風(fēng)險(xiǎn)避免（2）風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避（3）風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移（4）風(fēng)險(xiǎn)抑制