A.24
B.48
C.72
D.96
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A.5
B.10
C.15
D.20
A.半年
B.1年
C.2年
D.3年
A.未運抵指定倉庫或儲存處所，則以被保險貨物運抵最后卸載車站滿30天為止
B.未運抵指定倉庫或儲存處所，則以被保險貨物運抵最后卸載車站滿40天為止
C.未運抵指定倉庫或儲存處所，則以被保險貨物運抵最后卸載車站滿50天為止
D.未運抵指定倉庫或儲存處所，則以被保險貨物運抵最后卸載車站滿60天為止
A.貨主自己拿走了一部分被保險貨物
B.暴風(fēng)刮走了一部分被保險貨物
C.在汽車運輸前，被保險貨物存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失
D.被保險貨物的自然耗損、本質(zhì)缺陷、特性以及市價跌落、運輸延遲所引起的損失或費用
A.陸運險
B.陸運一切險
C.陸上運輸冷藏貨物險
D.陸上運輸貨物戰(zhàn)爭險
最新試題
對海上運輸貨物保險罷工險描述不正確的是（）。
海上運輸貨物保險基本險的平安險的保險責任不包括（）。
海上運輸貨物保險的保險金額以約定保險價值作為保險金額，通常的計算標準是（）。
國際上習(xí)慣采用的（）將基本險的保險責任分為平安險、水漬險和一切險。
海上運輸貨物保險一般為（）。
下列哪種情況不屬于國內(nèi)航空運輸貨物的保險責任范圍？（）
海上運輸貨物保險基本險的除外責任不包括（）。
關(guān)于船舶互撞責任條款的描述，不正確的是（）。
在海上運輸貨物保險中，（）是貨主在與承運人簽訂的提單或租船合同中加進的條款。該條款規(guī)定，如本船與他船發(fā)生碰撞，其原因既是他船的過失，也是本船船長、船員或引水員在駕駛或管理船舶中的疏忽、過失或不履行職責而造成的，則本船貨主在他船（即非載其貨物的船舶）對自己所受貨損進行賠償以后，還要對本船承運人提出的索賠予以負責。
下列屬于混雜、玷污險保險責任的是（）。