A.機票的一定比例
B.航空公司的規(guī)定
C.上年標(biāo)準(zhǔn)預(yù)收60%
D.飛行公里數(shù)
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A.分?jǐn)傌?zé)任制
B.當(dāng)?shù)貦C場的規(guī)定或有關(guān)合同
C.交叉責(zé)任制
D.過錯責(zé)任制
A.分?jǐn)傌?zé)任制
B.單一責(zé)任制
C.交叉責(zé)任制
D.過錯責(zé)任制
A.被保險人
B.空中交通指揮
C.航空公司
D.保險人
A.由于使用或擁有飛機、飛機部件造成的責(zé)任事故
B.在被保險人經(jīng)營業(yè)務(wù)的機場內(nèi)發(fā)生的事故
C.由于使用或經(jīng)營飛機或由于從事空中運輸事業(yè)而提供貨物、服務(wù)而發(fā)生的事故
D.清理殘骸費用
A.飛機承運貨物責(zé)任保險
B.機組人員人身意外傷害保險
C.飛機旅客人身意外傷害保險
D.喪失執(zhí)照保險
最新試題
（）承保被保險船舶因遭受保險范圍內(nèi)的風(fēng)險而導(dǎo)致的全部損失，包括實際全損和推定全損。
遠(yuǎn)洋船舶保險中，定期保險的責(zé)任期限最短一般為（）。
沿海內(nèi)河船舶保險中，船舶在航行中船員和船舶同時失蹤，失蹤滿（）以上稱為失蹤，屬于保險責(zé)任。
保險船舶在可航水域遭受保險風(fēng)險，致使船舶處于危險局面，借助第三者提供幫助，使船舶脫險而引起的必要的合理費用是（）。
下列各項中，屬于飛機機身（零備件）一切險的保險責(zé)任的是（）。
在確定沿海內(nèi)河船舶保險的保險金額時，船齡在（）以內(nèi)的船舶視為新船，新船的保險價值按重置價值確定。
保險飛機全年發(fā)生賠款，但賠款低于保險費的30％，則退回全年保險費的（）。
飛機戰(zhàn)爭和劫持險一般作為（）。
保險人賠償被保險人發(fā)出招標(biāo)通知書之日起至接受投標(biāo)時止所支付的燃料、物料及船長船員的工資與給養(yǎng)，但最高不得超過船舶當(dāng)年保險價值的（）。
航行于沿海、內(nèi)河的某船投保了船舶一切險，該船已使用2年，在保險期內(nèi)發(fā)生保險責(zé)任范圍內(nèi)的部分損失為30萬元。如果保險船舶的保險金額為10000萬元，而出險時新船的市場價為15000萬元。不計殘值，那么在1萬元的免賠規(guī)定下，保險人的賠償金額是（）萬元。