A.分攤責任制
B.單一責任制
C.交叉責任制
D.過錯責任制
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A.被保險人
B.空中交通指揮
C.航空公司
D.保險人
A.由于使用或擁有飛機、飛機部件造成的責任事故
B.在被保險人經營業(yè)務的機場內發(fā)生的事故
C.由于使用或經營飛機或由于從事空中運輸事業(yè)而提供貨物、服務而發(fā)生的事故
D.清理殘骸費用
A.飛機承運貨物責任保險
B.機組人員人身意外傷害保險
C.飛機旅客人身意外傷害保險
D.喪失執(zhí)照保險
A.飛機的飛行年限
B.飛機的型號
C.有關國家對人身傷亡賠償限額的規(guī)定
D.旅客的構成
A.機械失靈、自然磨損、內在缺陷
B.被保險飛機起飛后失蹤,并且在10天之內未得到任何行蹤消息所構成的損失
C.由于發(fā)動機吸入石子、灰塵、沙土、冰塊等而造成發(fā)動機的損失
D.存?zhèn)}零備件、設備無法解釋的減少、丟失或者在清倉時發(fā)現(xiàn)的短少
A.200%
B.250%
C.150%
D.100%
A.飛機產品責任保險
B.戰(zhàn)爭和劫持險
C.飛機旅客人身意外傷害保險
D.旅客法定責任保險
A.飛機產品責任保險
B.飛機試飛保險
C.飛機旅客人身意外傷害保險
D.旅客法定責任
A.一類
B.二類
C.三類
D.四類
A.飛機發(fā)生部分損失,保險人按實際修理費用扣除免賠額后計算賠款
B.如果被保險人宣布推定全損,保險人必須接受委付
C.飛機發(fā)生全損的,保險人按飛機的保險金額全部賠付,需要扣除免賠額
D.保險人不負責賠償清理飛機殘骸的費用
最新試題
自2008年2月1日零時起,機動車交通事故責任強制保險開始實行新的責任限額。被保險機動車在道路交通事故中有責任的賠償限額規(guī)定為:死亡傷殘賠償限額()元人民幣,醫(yī)療費用賠償限額()元人民幣,財產損失賠償限額()元人民幣。
遠洋船舶保險中,定期保險的責任期限最短一般為()。
遠洋船舶保險中,()是以船舶自起運港到目的港為保險責任起訖期限的保險。
飛機戰(zhàn)爭和劫持險一般作為()。
航行于沿海、內河的某船投保了船舶一切險,該船已使用2年,在保險期內發(fā)生保險責任范圍內的部分損失為30萬元。如果保險船舶的保險金額為10000萬元,而出險時新船的市場價為15000萬元。不計殘值,那么在1萬元的免賠規(guī)定下,保險人的賠償金額是()萬元。
下列各項中,屬于飛機機身(零備件)一切險的保險責任的是()。
船舶保險中,當新船發(fā)生保險責任范圍內部分損失時,如果保險金額小于保險價值,保險人計算賠款的公式是()。
遠洋船舶保險中,()是指以時間作為保險責任起訖期限的保險。
以飛機乘客為保險對象的一種航空責任保險稱為()。
飛機機身(零備件)一切險的除外責任包括()等方面的內容。