A.分攤責任制
B.當?shù)貦C場的規(guī)定或有關(guān)合同
C.交叉責任制
D.過錯責任制
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A.分攤責任制
B.單一責任制
C.交叉責任制
D.過錯責任制
A.被保險人
B.空中交通指揮
C.航空公司
D.保險人
A.由于使用或擁有飛機、飛機部件造成的責任事故
B.在被保險人經(jīng)營業(yè)務(wù)的機場內(nèi)發(fā)生的事故
C.由于使用或經(jīng)營飛機或由于從事空中運輸事業(yè)而提供貨物、服務(wù)而發(fā)生的事故
D.清理殘骸費用
A.飛機承運貨物責任保險
B.機組人員人身意外傷害保險
C.飛機旅客人身意外傷害保險
D.喪失執(zhí)照保險
A.飛機的飛行年限
B.飛機的型號
C.有關(guān)國家對人身傷亡賠償限額的規(guī)定
D.旅客的構(gòu)成
最新試題
航行于沿海、內(nèi)河的某船投保了船舶一切險，該船已使用2年，在保險期內(nèi)發(fā)生保險責任范圍內(nèi)的部分損失為30萬元。如果保險船舶的保險金額為10000萬元，而出險時新船的市場價為15000萬元。不計殘值，那么在1萬元的免賠規(guī)定下，保險人的賠償金額是（）萬元。
保險飛機全年發(fā)生賠款，但賠款低于保險費的30％，則退回全年保險費的（）。
保險船舶在可航水域遭受保險風險，致使船舶處于危險局面，借助第三者提供幫助，使船舶脫險而引起的必要的合理費用是（）。
船舶保險中，當新船發(fā)生保險責任范圍內(nèi)部分損失時，如果保險金額小于保險價值，保險人計算賠款的公式是（）。
在確定沿海內(nèi)河船舶保險的保險金額時，船齡在（）以內(nèi)的船舶視為新船，新船的保險價值按重置價值確定。
船長、船員未經(jīng)船東或船舶保險人同意，擅自將船詐售或抵押給他人侵占價款，保險公司對此類風險事故應(yīng)采取（）的處理方式。
保險人賠償被保險人發(fā)出招標通知書之日起至接受投標時止所支付的燃料、物料及船長船員的工資與給養(yǎng)，但最高不得超過船舶當年保險價值的（）。
飛機戰(zhàn)爭和劫持險一般作為（）。
無論飛機是全損還是部分損失，保險人均負責賠償施救費用，通常按保險金額的（）支付。
關(guān)于機動車輛保險的經(jīng)營特點下列說法不正確的是（）。