A.一類
B.二類
C.三類
D.四類
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A.飛機發(fā)生部分損失，保險人按實際修理費用扣除免賠額后計算賠款
B.如果被保險人宣布推定全損，保險人必須接受委付
C.飛機發(fā)生全損的，保險人按飛機的保險金額全部賠付，需要扣除免賠額
D.保險人不負責賠償清理飛機殘骸的費用
A.該險種是機身險的附加險
B.該險種只是將一切險原有的免賠額降到相對低的水平，而不是取消免賠額
C.該險種的保險金額以機身一切險的免賠額為限
D.該險種的保險費與該保險的免賠額的高低成正比，免賠額越高，保險費就越高
A.停航退費
B.沖減保費
C.期限順延
D.暫停保費
A.責任保險
B.信用保證保險
C.人身意外傷害保險
D.財產(chǎn)保險
A.10天、30天
B.60天、90天
C.30天、60天
D.30天、90天
最新試題
（）是承保飛機駕駛員由于意外事故致使喪失工作能力或者不能再從事其原來工作而造成的損失的保險。
購買飛機時的實際價值或按年度賬面逐年扣減折舊后的價值是（）。
遠洋船舶保險中，（）是指以時間作為保險責任起訖期限的保險。
（）承保被保險船舶因遭受保險范圍內(nèi)的風險而導致的全部損失，包括實際全損和推定全損。
飛機戰(zhàn)爭和劫持險一般作為（）。
自2008年2月1日零時起，機動車交通事故責任強制保險開始實行新的責任限額。被保險機動車在道路交通事故中有責任的賠償限額規(guī)定為：死亡傷殘賠償限額（）元人民幣，醫(yī)療費用賠償限額（）元人民幣，財產(chǎn)損失賠償限額（）元人民幣。
飛機機身及零配件保險采取的是（）。
以飛機乘客為保險對象的一種航空責任保險稱為（）。
飛機機身（零備件）一切險的除外責任包括（）等方面的內(nèi)容。
遠洋船舶保險中，（）是以船舶自起運港到目的港為保險責任起訖期限的保險。