旅客法定責(zé)任保險的保險費一般按飛行公里數(shù)計算，收取保險費的辦法是在年初按全年預(yù)計保險費的（）預(yù)收，到保險期限屆滿時，再根據(jù)實際完成飛行公里數(shù)進(jìn)行調(diào)整。

關(guān)于機動車輛保險的經(jīng)營特點下列說法不正確的是（）。

甲車向保險公司投保機動車輛第三者責(zé)任險，保險責(zé)任限額為50000元。甲車在行使中與乙車相撞，甲車車輛損失8000元，車上貨物損失2000元，乙車車輛損失4000元，車上貨物損失6000元。交通管理部分裁定甲、乙兩車負(fù)同等責(zé)任，則保險人的賠款為（）元。

船長、船員未經(jīng)船東或船舶保險人同意，擅自將船詐售或抵押給他人侵占價款，保險公司對此類風(fēng)險事故應(yīng)采?。ǎ┑奶幚矸绞健?/p>

無論飛機是全損還是部分損失，保險人均負(fù)責(zé)賠償施救費用，通常按保險金額的（）支付。

旅客（行李、貨物、郵件）法定責(zé)任保險和第三者責(zé)任保險的擴(kuò)展責(zé)任不包括（）。

遠(yuǎn)洋船舶保險中，（）是以船舶自起運港到目的港為保險責(zé)任起訖期限的保險。

被保險船舶在預(yù)計到達(dá)目的港日期超過（），尚未得到它的行蹤消息時，保險人可按全部損失賠償。

保險船舶在可航水域遭受保險風(fēng)險，致使船舶處于危險局面，借助第三者提供幫助，使船舶脫險而引起的必要的合理費用是（）。

購買飛機時的實際價值或按年度賬面逐年扣減折舊后的價值是（）。