A.10天、30天
B.60天、90天
C.30天、60天
D.30天、90天
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A.必要的、真實的
B.必要的、合理的
C.真實的、有用的
D.真實的、合理的
A.算作兩次事故,扣除兩次免賠額
B.算作兩次事故,扣除一次免賠額
C.算作一次事故,扣除一次免賠額
D.算作一次事故,但是扣除兩次免賠額
A.每次事故都予以扣除
B.只有第一次事故予以扣除
C.不用扣除免賠額
D.該險種無免賠額
A.一切險承保范圍更大
B.全損險承保范圍更大
C.兩者承保范圍一樣
D.無法比較
A.火災或爆炸風險
B.運輸風險
C.海上風險
D.自然風險
最新試題
關于機動車輛保險的經營特點下列說法不正確的是()。
保險船舶在可航水域遭受保險風險,致使船舶處于危險局面,借助第三者提供幫助,使船舶脫險而引起的必要的合理費用是()。
某船投保了遠洋船舶保險,當保險期限屆滿時,被保險船舶還在航行途中,若在此期間該船發(fā)生了全部損失,要求保險人履行賠償責任,則該船應()。
自2008年2月1日零時起,機動車交通事故責任強制保險開始實行新的責任限額。被保險機動車在道路交通事故中有責任的賠償限額規(guī)定為:死亡傷殘賠償限額()元人民幣,醫(yī)療費用賠償限額()元人民幣,財產損失賠償限額()元人民幣。
飛機機身及零配件保險采取的是()。
飛機機身免賠額保險屬于()。
下列各項中,屬于飛機機身(零備件)一切險的保險責任的是()。
沿海內河船舶保險中,一切險關于觸碰責任的規(guī)定有碰撞、觸碰責任的賠償計算是按()的方式進行的。
船長、船員未經船東或船舶保險人同意,擅自將船詐售或抵押給他人侵占價款,保險公司對此類風險事故應采取()的處理方式。
一切險和全損險就承保范圍而言______,就承保風險而言______。()