單項(xiàng)選擇題下列能最大程度的發(fā)揮企業(yè)自有的資源優(yōu)勢的道路運(yùn)輸企業(yè)信息管理系統(tǒng)的構(gòu)建模式是()。

A.道路運(yùn)輸企業(yè)自主開發(fā)
B.直接購買道路運(yùn)輸企業(yè)信息管理系統(tǒng)
C.道路運(yùn)輸企業(yè)與軟件公司合作開發(fā)
D.道路運(yùn)輸企業(yè)之間的合作開發(fā)


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1.單項(xiàng)選擇題下列不屬于道路運(yùn)輸企業(yè)信息管理系統(tǒng)的構(gòu)建模式的是()。

A.道路運(yùn)輸企業(yè)自主開發(fā)
B.直接購買道路運(yùn)輸企業(yè)信息管理系統(tǒng)
C.道路運(yùn)輸企業(yè)與軟件公司合作開發(fā)
D.間接購買道路運(yùn)輸企業(yè)信息管理系統(tǒng)

2.單項(xiàng)選擇題()對城市短途運(yùn)輸適應(yīng)性極強(qiáng)。

A.車輛信息管理子系統(tǒng)
B.運(yùn)行調(diào)度信息子系統(tǒng)
C.物資信息管理子系統(tǒng)
D.安全質(zhì)量信息管理子系統(tǒng)

3.單項(xiàng)選擇題客貨運(yùn)輸信息管理子系統(tǒng)可分為旅客運(yùn)輸信息管理子系統(tǒng)和()。

A.貨物運(yùn)輸信息管理子系統(tǒng)
B.運(yùn)行調(diào)度信息子系統(tǒng)
C.物資信息管理子系統(tǒng)
D.安全質(zhì)量信息管理子系統(tǒng)

4.單項(xiàng)選擇題()的主要功能有制訂企業(yè)長期經(jīng)營計(jì)劃,確定企業(yè)年度生產(chǎn)計(jì)劃的主要指標(biāo)值,編制運(yùn)輸生產(chǎn)總進(jìn)度計(jì)劃等。

A.安全質(zhì)量信息管理子系統(tǒng)
B.客貨運(yùn)輸信息管理子系統(tǒng)
C.計(jì)劃管理子系統(tǒng)
D.人力資源信息管理子系統(tǒng)

5.單項(xiàng)選擇題道路運(yùn)輸企業(yè)信息管理系統(tǒng)的主要內(nèi)容不包括()。

A.領(lǐng)導(dǎo)決策信息管理系統(tǒng)
B.生產(chǎn)信息管理系統(tǒng)
C.運(yùn)輸信息管理系統(tǒng)
D.基層作業(yè)信息管理系統(tǒng)

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電子數(shù)據(jù)交換(EDI)是指通過電子方式,采用標(biāo)準(zhǔn)化的格式,利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的傳輸和交換,俗稱()。

題型:單項(xiàng)選擇題

射頻識(shí)別(RFID)俗稱電子標(biāo)簽,廣泛應(yīng)用于()。

題型:單項(xiàng)選擇題

客貨運(yùn)輸信息管理子系統(tǒng)可分為旅客運(yùn)輸信息管理子系統(tǒng)和()。

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與條碼技術(shù)相比,射頻識(shí)別技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

根據(jù)EDI(電子數(shù)據(jù)交換)的功能,可將其分為()。

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數(shù)據(jù)處理功能主要用于申請駕駛員從業(yè)資格證的辦理和營運(yùn)駕駛員的日常管理。它包括()。

題型:多項(xiàng)選擇題

基層作業(yè)信息管理系統(tǒng)主要是反映日常運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)的信息,在工作中需要重點(diǎn)獲得并處理的基礎(chǔ)信息不包括()。

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()是利用衛(wèi)星導(dǎo)航進(jìn)行測時(shí)和測距,使在地球上任何地方的用戶,都能計(jì)算出他們所處的方位。

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在完整的GIS物流分析軟件中,集成了()等多種模型。

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數(shù)據(jù)查詢功能的設(shè)置主要是為了方便用戶查詢信息,它包括()。

題型:多項(xiàng)選擇題