A.線網(wǎng)上的客流動態(tài)
B.方向上的客流動態(tài)
C.斷面上的客流動態(tài)
D.空間上的客流動態(tài)
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A.方向上的客流狀態(tài)
B.線網(wǎng)上的客流狀態(tài)
C.斷面上的客流狀態(tài)
D.空間上的客流狀態(tài)
A.市區(qū)客流
B.工作性客流
C.郊區(qū)客流
D.生活性客流
A.市區(qū)客流
B.非工作性客流
C.郊區(qū)客流
D.生活性客流
A.目的
B.發(fā)生區(qū)域
C.時間
D.地址
A.7%~15%
B.8%~16%
C.10%~16%
D.7%~20%
最新試題
緊急救援組織分為()。
出行方式選擇實際上是指人的()在不同的交通工具或交通方式之間的選擇。
列車前部著火且停在近后方車站時,司機應(yīng)組織乘客向()疏散。
基于度量方式的交通結(jié)構(gòu)主要有基于()三類交通結(jié)構(gòu)。
不同場合下的城市交通結(jié)構(gòu)一般具有不同含義,主要包括以下五類:基于區(qū)域范圍的交通結(jié)構(gòu);基于出行目的的交通結(jié)構(gòu);基于出行時段的交通結(jié)構(gòu);基于出行鏈的交通結(jié)構(gòu);基于度量方式的交通結(jié)構(gòu)。
閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)簡稱()。
城市軌道交通客流增加,平均運行成本降低,利用率也降低。
()主要是指單位小汽車和大客車、私人小汽車和摩托車等。
使用()布置形式車輛停站時可不占用車行道,也不影響其他車輛的通行。
列車中部著火且停在近后方車站時,司機應(yīng)組織乘客向前端疏散。