A.路網(wǎng)中交通通過量小、連接路段多且具備建設(shè)條件的節(jié)點(diǎn),應(yīng)作為公路樞紐的主選場站
B.與公路主骨架有快速、方便的通道
C.要能與市內(nèi)集疏道路系統(tǒng)有機(jī)結(jié)合
D.在火車站、機(jī)場和港口附近,可能需要設(shè)置專門的公路集疏貨運(yùn)場站
E.應(yīng)該依托公路主骨架布設(shè)
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A.年箱運(yùn)輸量
B.年堆存量
C.交通條件
D.地理位置
E.貨物吞吐量
A.零擔(dān)貨運(yùn)站
B.集裝箱貨運(yùn)站
C.綜合貨運(yùn)站
D.專用貨運(yùn)站
E.整車貨運(yùn)站
A.服務(wù)態(tài)度優(yōu)質(zhì)化
B.服務(wù)過程程序化
C.服務(wù)管理規(guī)范化
D.服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化
E.服務(wù)水平優(yōu)質(zhì)化
A.客運(yùn)場站與市內(nèi)集疏道路系統(tǒng)結(jié)合
B.長途客運(yùn)場站應(yīng)依托公路主骨架布設(shè),與公路主骨架有快速、方便的通道
C.在火車站、機(jī)場或港口附近,不需要設(shè)置專門的公路集疏客運(yùn)場站
D.大城市樞紐需要設(shè)置多個客運(yùn)站時,可以考慮按銜接線路方向設(shè)置
E.客流主要產(chǎn)生點(diǎn)和有較大換乘客流的節(jié)點(diǎn),可以作為公路樞紐的備選場站
A.等級站
B.公用型車站
C.招呼站
D.簡易車站
E.自用型車站
最新試題
公路客運(yùn)服務(wù)“三化”是指()。
零擔(dān)貨運(yùn)站年工作量在2萬噸以上、6萬噸以下的貨運(yùn)站屬于()級站。
《公路客運(yùn)服務(wù)“三優(yōu)”,“三化”規(guī)范》中的“三化”是指()。
根據(jù)《公路客運(yùn)服務(wù)“三優(yōu)”“三化”規(guī)范》,“三化”的內(nèi)容包括服務(wù)過程程序化、服務(wù)管理規(guī)范化和()。
零擔(dān)貨運(yùn)站的工藝流線是指()在場內(nèi)集散、流動過程所產(chǎn)生的流動線路。
綜合客運(yùn)樞紐按照交通功能劃分可以分為()。
在貨運(yùn)站場的各項(xiàng)功能中,可以提供包裝、分揀、貼標(biāo)簽等服務(wù)的功能是()。
客運(yùn)站按車站規(guī)模劃分,可分為()。
在滿足相關(guān)設(shè)施設(shè)備要求的條件下,日發(fā)量在300人次以上,不足2000人次的車站屬于()。
貨運(yùn)站根據(jù)所辦理的業(yè)務(wù)不同,可分為()。