A.服務(wù)態(tài)度優(yōu)質(zhì)化
B.服務(wù)過程程序化
C.服務(wù)管理規(guī)范化
D.服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化
E.服務(wù)水平優(yōu)質(zhì)化
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A.客運場站與市內(nèi)集疏道路系統(tǒng)結(jié)合
B.長途客運場站應(yīng)依托公路主骨架布設(shè),與公路主骨架有快速、方便的通道
C.在火車站、機場或港口附近,不需要設(shè)置專門的公路集疏客運場站
D.大城市樞紐需要設(shè)置多個客運站時,可以考慮按銜接線路方向設(shè)置
E.客流主要產(chǎn)生點和有較大換乘客流的節(jié)點,可以作為公路樞紐的備選場站
A.等級站
B.公用型車站
C.招呼站
D.簡易車站
E.自用型車站
A.樞紐站
B.簡易車站
C.招呼站
D.口岸站
E.等級站
A.樞紐站
B.??空?br />
C.招呼站
D.口岸站
E.港灣站
A.方式換乘樞紐
B.線路換乘樞紐
C.始發(fā)站樞紐
D.中途站樞紐
E.混合樞紐
最新試題
為使車站分級合理,應(yīng)將短途旅客發(fā)送量按比例折算為長途旅客發(fā)送量,其中,折算比例為短途旅客發(fā)送量/長途旅客發(fā)送量等于()。
客運站按車站規(guī)模劃分,可分為()。
下列符合汽車客運站場設(shè)置要求的是()。
客運站按車站服務(wù)方式劃分,可分為()。
公路客運服務(wù)“三化”是指()。
我國公路網(wǎng)是由()組成。
在滿足相關(guān)設(shè)施設(shè)備要求的條件下,日發(fā)量在300人次以上,不足2000人次的車站屬于()。
在貨運站場的各項功能中,可以提供包裝、分揀、貼標(biāo)簽等服務(wù)的功能是()。
道路貨運站一般分為整車貨運站、集裝箱貨運站和()三類。
公路客運服務(wù)“三優(yōu)”的保證是()。