A.服務(wù)環(huán)境優(yōu)美化
B.服務(wù)效率高效化
C.服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化
D.服務(wù)活動(dòng)多樣化
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A.優(yōu)質(zhì)服務(wù)
B.優(yōu)美環(huán)境
C.優(yōu)良秩序
D.優(yōu)良管理
A.1:2
B.2:1
C.1:1.5
D.1.5:1
A.一級(jí)車站
B.二級(jí)車站
C.三級(jí)車站
D.四級(jí)車站
A.二級(jí)車站
B.三級(jí)車站
C.司機(jī)車站
D.五級(jí)車站
A.運(yùn)輸組織功能
B.車輛集散功能
C.運(yùn)輸管理功能
D.輔助服務(wù)功能
最新試題
()是城市物流園區(qū)的基礎(chǔ)功能區(qū),是在綜合運(yùn)輸和物流網(wǎng)絡(luò)中起著重要作用的物流節(jié)點(diǎn)。
公路客運(yùn)服務(wù)“三化”是指()。
公路客運(yùn)服務(wù)“三優(yōu)”的保證是()。
綜合客運(yùn)樞紐按照交通組織劃分可以分為()。
在貨運(yùn)站場(chǎng)的各項(xiàng)功能中,可以提供包裝、分揀、貼標(biāo)簽等服務(wù)的功能是()。
在滿足相關(guān)設(shè)施設(shè)備要求的條件下,日發(fā)量在300人次以上,不足2000人次的車站屬于()。
我國的國道網(wǎng)共有70條國家干線公路,全長109000千米,布局分三類,即()。
為使車站分級(jí)合理,應(yīng)將短途旅客發(fā)送量按比例折算為長途旅客發(fā)送量,其中,折算比例為短途旅客發(fā)送量/長途旅客發(fā)送量等于()。
根據(jù)《公路客運(yùn)服務(wù)“三優(yōu)”“三化”規(guī)范》,“三化”的內(nèi)容包括服務(wù)過程程序化、服務(wù)管理規(guī)范化和()。
根據(jù)我國《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》確定了國家高速網(wǎng)采用放射線與縱橫網(wǎng)格相結(jié)合的布局形態(tài),組成了“7918網(wǎng)”,具體包括()。