以集裝單元為基礎(chǔ)來進(jìn)行裝卸、運(yùn)輸、保管等作業(yè)，統(tǒng)稱為“集裝單元化運(yùn)輸”，常見的形式有（）。

下列運(yùn)輸?shù)姆诸愔校瑢儆诎催\(yùn)輸方式劃分的是（）。

近年來，環(huán)境污染較輕的運(yùn)輸方式再次引起了人們的重視，這體現(xiàn)了運(yùn)輸業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的（）。

下列屬于搬運(yùn)裝卸工具的是（）。

從運(yùn)輸發(fā)展過程來看，運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷了（）。

以港站性質(zhì)出現(xiàn)的（）通常按貨運(yùn)和客運(yùn)分別設(shè)立。

（）指的是各級(jí)政府主管部門及授權(quán)機(jī)關(guān)，它是行使運(yùn)輸行政管理的主體。

規(guī)模經(jīng)濟(jì)在交通運(yùn)輸業(yè)的具體體現(xiàn)是（）。

（）適用于大宗散貨、粉粒狀物料的集裝。

我國(guó)的港口按地理位置可分為（）。