A.聯(lián)合運(yùn)輸樞紐
B.集合性運(yùn)輸樞紐
C.綜合性運(yùn)輸樞紐
D.單一方式運(yùn)輸樞紐
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最新試題
根據(jù)我國的實(shí)際情況又將第三產(chǎn)業(yè)分為（）和服務(wù)兩大部門。
專門化是效率的前提，在運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展中體現(xiàn)在（）。
（）指的是各級政府主管部門及授權(quán)機(jī)關(guān)，它是行使運(yùn)輸行政管理的主體。
按照運(yùn)輸距離不同將運(yùn)輸系統(tǒng)劃分為（）。
（）適用于大宗散貨、粉粒狀物料的集裝。
目前，我國對五種運(yùn)輸方式實(shí)行管理的政府部門包括（）。
運(yùn)輸系統(tǒng)的要素就是實(shí)現(xiàn)整個(gè)運(yùn)輸功能所需的（）。
運(yùn)輸最基本的效用包括（）。
運(yùn)輸業(yè)的正外部性主要體現(xiàn)在（）等面。
把同一運(yùn)輸方式不同服務(wù)對象和服務(wù)區(qū)域的運(yùn)輸功能匯集于一身的港站或密切協(xié)作的港站群，稱為（）。