A.道路照明、路名牌、人行道護欄、車行道隔離欄
B.人行道護欄、車行道隔離欄、安全島、交通指示燈
C.桿管線、郵筒、交通標(biāo)志、機動車停車場
D.車行道隔離欄、安全島、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線
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A.道路綠化設(shè)計應(yīng)結(jié)合交通安全、環(huán)境保護、城市美化等要求,選擇種植位置、種植形式、種植規(guī)模,采用適當(dāng)樹種、草皮、花卉
B.為了保證主干道的綠化景觀效果,可以結(jié)合實際考慮設(shè)街心花園
C.道路綠化應(yīng)選擇能適應(yīng)當(dāng)?shù)刈匀粭l件和城市復(fù)雜環(huán)境的鄉(xiāng)土樹種。選擇樹種時,要選擇樹干挺直、樹形美觀、夏日遮陽、耐修剪、能抵抗病蟲害、風(fēng)災(zāi)及有害氣體等的樹種
D.道路綠化設(shè)計應(yīng)結(jié)合交通安全、環(huán)境保護、城市美化等要求,選擇種植位置、種植形式、種植規(guī)模,采用適當(dāng)樹種、草皮、花卉
A.1.00m
B.0.90m
C.0.75m
D.0.60m
A.0.90~0.95
B.0.80~0.90
C.0.78~0.80
D.0.65~0.78
A.視距三角形指的是平面交叉路口處,由一條道路進入路口行駛方向的最內(nèi)側(cè)的車道中線與相交道路最內(nèi)側(cè)的車道中線的交點為頂點,兩條車道中線各按其規(guī)定車速停車視距的長度為兩邊,所組成的三角形
B.視距三角形指的是平面交叉路口處,由一條道路進入路口行駛方向的最內(nèi)側(cè)的車道中線與相交道路最外側(cè)的車道中線的交點為頂點,兩條車道中線各按其規(guī)定車速停車視距的長度為兩邊,所組成的三角形
C.視距三角形指的是平面交叉路口處,由一條道路進入路口行駛方向的最外側(cè)的車道中線與相交道路最內(nèi)側(cè)的車道中線的交點為頂點,兩條車道中線各按其規(guī)定車速停車視距的長度為兩邊,所組成的三角形
D.視距三角形指的是平面交叉路口處,由一條道路進入路口行駛方向的最外側(cè)的車道中線與相交道路最外側(cè)的車道中線的交點為頂點,兩條車道中線各按其規(guī)定車速停車視距的長度為兩邊,所組成的三角形
A.2.5m
B.3.5m
C.4.5m
D.5.5m
最新試題
道路分隔帶兼作公共車輛??空九_或供行人過路臨時駐足之用時,寬度應(yīng)在()m以上。
在城市繁華地區(qū),道路用地比較緊張,路邊停車帶供不應(yīng)求,下列措施可有利于路邊停車帶停放更多的車輛的是()。
下列不屬于城市道路橫斷面形式選擇需要考慮的因素有()。
在平均停車面積較小情況下,要求迅速疏散的社會停車場常采用車輛停發(fā)方式()。
以下關(guān)于場地出入口的描述,錯誤的是()。
中型火力發(fā)電廠的裝機容量為()。
最小縱坡與()有關(guān)系。
初步設(shè)計階段的深度應(yīng)達到()。
根據(jù)大多數(shù)城市燃氣化的經(jīng)驗,我國城市燃氣的供應(yīng)一般為()。
路邊停車采用的停車布置方式,下列正確的是()。