A.當建筑物有進車道時、室內(nèi)外高差一般為0.15m
B.當無車進入車道時,二般室內(nèi)地坪比室外地面高出0.45~0.60m,允許在0.3~0.9m的范圍內(nèi)變動
C.道路中心標高一般比建筑室內(nèi)地坪低0.25~0.30m以上
D.當建筑物進入車道時,坡度為0.4%~3%,機動車最大坡度為15%。
E.道路原則上不設(shè)平坡部分,其最小坡度為0.5%
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A.車流量較多的基地,距公園的出人口不應(yīng)小于20m
B.人員密集建筑的基地,基地至少有1個以上不同方向通向城市道路的通道出口
C.車流量較多的基地,距公共交通站臺邊緣不應(yīng)小于10m
D.車流量較多的基地,學校的出入口不應(yīng)小于20m
E.人員密集建筑的基地,至少一面直接臨接城市道路,其沿城市道路的長度至少不小于基地周長的1/4
A.適當遠離高聳煙囪、易燃易爆的建筑物有利于防震
B.基地內(nèi)通道采用水泥混土路面有利于防震
C.管道采用抗震強度高的材料,架空管道防滑落且軟接觸有利于防震
D.衡量地震發(fā)生時震源處釋放出能量大小的標準稱為烈度,共分12度
E.表示地震發(fā)生后造成對建筑物、構(gòu)筑物的影響或破壞程度稱為震級,里氏震級共分10個等級
A.劇院和商店是連續(xù)人流疏散
B.醫(yī)院和劇院是集中人流疏散
C.劇院和體育館是集中人流疏散
D.旅館和飯店是連續(xù)人流疏散
E.教學樓和展覽館是連續(xù)人流疏散
A.常用的垂直交通空間有樓梯、電梯、坡道、自動扶梯等形式
B.一般坡道的坡度為8%~15%,常用坡道坡度為10%~12%,供殘疾人使用的坡道坡度為15%
C.水平交通空間的寬度和長度,取決于功能的需要、防火要求及空間感受等
D.建筑的交通聯(lián)系空間的形式、大小和位置,服從于建筑空間處理和功能關(guān)系的需要
E.建筑的交通聯(lián)系部分,可分為水平交通、垂直交通兩種空間形式
A.英國社會學家
B.德國社會學家
C.美國社會學家
D.法國社會學家
最新試題
關(guān)于加寬的說法正確的是()。
下列各項中屬于城市防災(zāi)系統(tǒng)工程總體規(guī)劃《含分區(qū)規(guī)劃)階段的主要工作內(nèi)容和深度是()。
因特殊要求路段縱坡小于0.2%時,應(yīng)采取的措施()。
最小縱坡與()有關(guān)系。
按輸送方式分類,下列城市工程管線不屬于壓力管線的是()。
人行道寬度的確定不需要考慮()。
停車設(shè)施出入口的設(shè)置正確的是()。
根據(jù)大多數(shù)城市燃氣化的經(jīng)驗,我國城市燃氣的供應(yīng)一般為()。
凈空可分為()。
在平均停車面積較小情況下,要求迅速疏散的社會停車場常采用車輛停發(fā)方式()。