A.道路綠化設(shè)計(jì)應(yīng)結(jié)合交通安全、環(huán)境保護(hù)、城市美化等要求,選擇種植位置、種植形式、種植規(guī)模,采用適當(dāng)樹(shù)種、草皮、花卉
B.為了保證主干道的綠化景觀(guān)效果,可以結(jié)合實(shí)際考慮設(shè)街心花園
C.道路綠化應(yīng)選擇能適應(yīng)當(dāng)?shù)刈匀粭l件和城市復(fù)雜環(huán)境的鄉(xiāng)土樹(shù)種。選擇樹(shù)種時(shí),要選擇樹(shù)干挺直、樹(shù)形美觀(guān)、夏日遮陽(yáng)、耐修剪、能抵抗病蟲(chóng)害、風(fēng)災(zāi)及有害氣體等的樹(shù)種
D.道路綠化設(shè)計(jì)應(yīng)結(jié)合交通安全、環(huán)境保護(hù)、城市美化等要求,選擇種植位置、種植形式、種植規(guī)模,采用適當(dāng)樹(shù)種、草皮、花卉
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A.1.00m
B.0.90m
C.0.75m
D.0.60m
A.0.90~0.95
B.0.80~0.90
C.0.78~0.80
D.0.65~0.78
A.視距三角形指的是平面交叉路口處,由一條道路進(jìn)入路口行駛方向的最內(nèi)側(cè)的車(chē)道中線(xiàn)與相交道路最內(nèi)側(cè)的車(chē)道中線(xiàn)的交點(diǎn)為頂點(diǎn),兩條車(chē)道中線(xiàn)各按其規(guī)定車(chē)速停車(chē)視距的長(zhǎng)度為兩邊,所組成的三角形
B.視距三角形指的是平面交叉路口處,由一條道路進(jìn)入路口行駛方向的最內(nèi)側(cè)的車(chē)道中線(xiàn)與相交道路最外側(cè)的車(chē)道中線(xiàn)的交點(diǎn)為頂點(diǎn),兩條車(chē)道中線(xiàn)各按其規(guī)定車(chē)速停車(chē)視距的長(zhǎng)度為兩邊,所組成的三角形
C.視距三角形指的是平面交叉路口處,由一條道路進(jìn)入路口行駛方向的最外側(cè)的車(chē)道中線(xiàn)與相交道路最內(nèi)側(cè)的車(chē)道中線(xiàn)的交點(diǎn)為頂點(diǎn),兩條車(chē)道中線(xiàn)各按其規(guī)定車(chē)速停車(chē)視距的長(zhǎng)度為兩邊,所組成的三角形
D.視距三角形指的是平面交叉路口處,由一條道路進(jìn)入路口行駛方向的最外側(cè)的車(chē)道中線(xiàn)與相交道路最外側(cè)的車(chē)道中線(xiàn)的交點(diǎn)為頂點(diǎn),兩條車(chē)道中線(xiàn)各按其規(guī)定車(chē)速停車(chē)視距的長(zhǎng)度為兩邊,所組成的三角形
A.2.5m
B.3.5m
C.4.5m
D.5.5m
A.12.5m
B.11m
C.10m
D.7~8m
最新試題
凈空可分為()。
最小縱坡與()有關(guān)系。
下列不屬于城市干路網(wǎng)分類(lèi)類(lèi)型的是()。
下列關(guān)于地震的特征及防震措施的描述中錯(cuò)誤的是()。
以下道路綠化不合理的是()。
道路分隔帶兼作公共車(chē)輛??空九_(tái)或供行人過(guò)路臨時(shí)駐足之用時(shí),寬度應(yīng)在()m以上。
在城市道路設(shè)計(jì)中,下列情況下可以不設(shè)置豎曲線(xiàn)的是()。
為了適應(yīng)車(chē)輛從一條折線(xiàn)段進(jìn)入另一折線(xiàn)段需要設(shè)置()。
人行道寬度的確定不需要考慮()。
設(shè)計(jì)標(biāo)高確定的一般要求有()。