A.強大的經濟中心
B.一定面積的地域范圍
C.業(yè)已形成的空間形態(tài)與空間結構
D.暢達的流通渠道和便捷的交往條件

A.線路設施成本負擔調整政策、運費調整政策、投資調整政策、限制機制調整政策
B.線路設施成本負擔調整政策、運費調整政策、限制調整政策、公共機制調整政策
C.線路設施成本負擔調整政策、限制調整政策、投資調整政策、公共機制調整政策
D.線路設施成本負擔調整政策、運費調整政策、投資調整政策、公共機制調整政策

A.充分發(fā)揮交通資源的優(yōu)勢
B.提高交通能力
C.提高人民的生活水平和增強國力
D.社會效益的最大化

A.交通市場政策、交通投資政策、交通限制政策、交通調整政策
B.交通市場政策、交通投資政策、交通管理政策、交通調整政策
C.交通市場政策、交通成本政策、交通限制政策、交通調整政策
D.交通管理政策、交通投資政策、交通限制政策、交通調整政策

A.人的出行需求
B.交通的彈性需求
C.貨物的運輸需求
D.派生性交通需求

A.道路、公園、醫(yī)院、圖書館、信息設施所有城市居民都可以享受或必須遵循的政策、法規(guī)、福利等非實物的產品
B.道路、住宅、醫(yī)院、圖書館
C.道路、公園、醫(yī)院、公共廁所、住宅
D.所有城市居民都可以享受或必須遵循的政策、法規(guī)、福利等等非實物的產品

A.第一產業(yè)
B.第二產業(yè)
C.第三產業(yè)
D.第二、三產業(yè)

A.城市經濟的增長和投資成為城市空間結構演化的主要動力
B.知識密集型企業(yè)占主導地位，并依托人才密集區(qū)在城市集聚
C.城市空間不斷擴大，城市功能分區(qū)逐漸明顯
D.內涵調整和外延擴展交互作用，城市空間結構不斷變動

A.R＆D，創(chuàng)新和原型的生產活動，集中在高層次的技術創(chuàng)新場所，主要是大都市中心及一些科技園區(qū)
B.高度技術性的制造業(yè)活動，主要集中在發(fā)達國家的技術產業(yè)區(qū)
C.大規(guī)模的生產活動，長時間需要大量的半熟練勞力，擴散至東南亞等發(fā)展中國家
D.經濟中心城市以制造業(yè)為核心產業(yè)而崛起
E.與客戶直接關聯的生產以及售后服務等，需要接近主要的大都市地區(qū)，并擴散到工業(yè)化及發(fā)展中國家的整個市場區(qū)

A.兩頭小，中間大
B.兩頭大、中間小
C.兩頭中間一樣大
D.一頭大、一頭小