A.選用石料若過于潮濕則需加熱烘干，烘箱溫度100℃，烘干時間不超過4h
B.將試樣分2次（每次數(shù)量大體相同）均勻裝入試模中
C.用2.36mm標(biāo)準(zhǔn)篩篩分經(jīng)壓碎的全部試樣，可分幾次篩分，均需篩到在1min內(nèi)無明顯的篩出物為止
D.石料壓碎值為試驗后通過2.36mm篩孔的細(xì)料質(zhì)量與試驗前試樣質(zhì)量的比值
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A.規(guī)準(zhǔn)儀法如果需要，可以分別計算針狀顆粒和片狀顆粒的含量百分?jǐn)?shù)
B.用規(guī)準(zhǔn)儀測定粗集料針片狀顆粒含量的測定方法，適用于水泥混凝土集料
C.在一定情況下，規(guī)準(zhǔn)儀法與游標(biāo)卡尺法可以混用
D.可以用規(guī)準(zhǔn)儀法代替游標(biāo)卡尺法判定瀝青混合料粗集料的形狀
A.試驗試樣可以用加入潔凈的水（可加入數(shù)滴洗滌靈）
B.擦拭顆粒表面水時毛巾必須是濕毛巾且不能擰的太干
C.烘干試樣時前后兩次稱量之差小于0.01%時即達(dá)到恒重狀態(tài)
D.在對集料試樣、水、瓶及玻璃片進(jìn)行稱重時一定不能有氣泡混入，否則會影響試驗結(jié)果
A.甘油、無水氯化鈣、甲醛
B.甲醛、甘油、無水氯化鈣
C.甲醛、無水氯化鈣、甘油
D.無水氯化鈣、甘油、甲醛
A.小于2.36mm
B.大于2.36mm
C.小于4.75mm
D.大于4.75mm
A.不超過1℃
B.不超過2℃
C.不超過3℃
D.不超過5℃
A.真實密度>表干密度>表觀密度（視密度）>毛體積密度>堆積密度
B.真實密度>表觀密度（視密度）>毛體積密度>表干密度>堆積密度
C.真實密度>表觀密度（視密度）>表干密度>毛體積密度>堆積密度
D.真實密度>毛體積密度>表干密度>表觀密度（視密度）>堆積密度
A.內(nèi)摩阻力相對較小
B.溫度穩(wěn)定性好
C.細(xì)集料多，粗集料較少
D.空隙率較小，密實耐久
A.3.33
B.4.5
C.7.77
D.10
A.表示每千克0-2.36mm粒級試樣所消耗的亞甲藍(lán)質(zhì)量
B.表示每千克小于0.075mm試樣所消耗的亞甲藍(lán)質(zhì)量
C.表示色暈持續(xù)5min 時所加入的亞甲藍(lán)溶液總體積的單位質(zhì)量
D.表示用于每千克試樣消耗的亞甲藍(lán)溶液體積換算成亞甲藍(lán)質(zhì)量
A.2.2
B.26.2
C.86.0
D.86
最新試題
土基現(xiàn)場CBR值測試后需要在緊靠試驗點旁邊的適當(dāng)位置取樣測試土基的密度。
已知某一瀝青，其15C的密度為0.937g/cm3，現(xiàn)進(jìn)行15℃延度試驗，以下表述錯誤的有（）。
采用比重瓶法測定土的比重時選用100mL比重瓶，裝入烘干土樣的質(zhì)量應(yīng)為12g。
隨著海拔的增加，同一瀝青樣品閃點的實測值（不進(jìn)行大氣壓修正）（）。
根據(jù)《公路工程土工合成材料試驗規(guī)程》（ITGE50-2006）中直剪摩擦特性試驗要求，直剪儀有接觸面積不變和接觸面積遞減兩種，若選用接觸面積遞減直剪儀，材料是土工織物，則以下表述正確的是（）。
《交通運輸部辦公廳財政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測評定工作的通知》（交辦公路（2021）83號）中規(guī)定三級公路路面技術(shù)狀況指數(shù)PQ1包含（）分項指標(biāo)。
水泥穩(wěn)定碎石目標(biāo)配合比設(shè)計時發(fā)現(xiàn)無側(cè)限抗壓強度的代表值低于設(shè)計要求，以下不能用于完善目標(biāo)配合比設(shè)計的措施是（）。
關(guān)于瀝青混合料凍融劈裂試驗的表述不正確的有（）。
以下屬于能使混凝土強度偏大的內(nèi)因的是（）。
干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象，主要發(fā)生在基層成型的初期。