多項選擇題利用價格歧視方法解決運輸中的高峰問題,需要的步驟包括()。
A.解決供應方的成本分析
B.解決涉及需求方的價格特征,如價格彈性等
C.在高峰期間采用高價
D.在非高峰期間采用接近邊際成本數(shù)值的定價
E.控制成本
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1.單項選擇題價格歧視就是()。
A.根據(jù)每個消費者的行政級別確定價格
B.試圖確定每個消費者愿意支付的最大數(shù)額
C.根據(jù)每個消費者的收入水平確定價格
D.根據(jù)每個消費者購買動機確定價格
2.單項選擇題經濟分析說明,可以達到社會福利(消費者福利+企業(yè)利潤)最大化的目標的定價方法是()。
A.邊際成本定價
B.平均成本定價
C.變動成本定價
D.固定成本分攤定價
3.多項選擇題民航客運價格體系是由()構成的。
A.比價關系
B.國內客運價格
C.國際客運價格
D.差價關系
E.旅客逾重行李價格
4.單項選擇題經濟越發(fā)達,國內票價相對于人均GDP的比例()。
A.越高
B.越低
C.不變
D.隨機波動
5.單項選擇題制定、管理和使用航空運輸價格的原則是(),即鼓勵航空運輸消費者和生產者都能夠有效率地利用自己的資源、獲得對方的資源。
A.公平原則
B.效率原則
C.公平與效率兼顧原則
D.公平與效率隨時變動原則
最新試題
一般來講,控制過程都要經過三個步驟,包括()。
題型:多項選擇題
若要對這一客票進行比例分攤,分攤結果的計算要借助于計算()。
題型:單項選擇題
操作者C所出的各種類型的差錯很可能屬于()。
題型:單項選擇題
該飛機起飛重心的位置為()%MAC。
題型:單項選擇題
如果旅客需要托運超重、超大行李,需至少在航班起飛前()分鐘到達機場辦理托運手續(xù)。
題型:單項選擇題
操作者D所出的第4種類型的差錯很可能屬于()。
題型:單項選擇題
每一航班座位清理工作的時間不包括()。
題型:單項選擇題
按照規(guī)定,行程單不得隨意作廢,作廢量不能超過同期電子客票銷售量的()。
題型:單項選擇題
在計算單程的國際運價時,需要進行的檢查有()。
題型:多項選擇題
常見的反映航空運輸服務質量的數(shù)據(jù)資料來源途徑有()。
題型:多項選擇題