A.創(chuàng)新任務(wù)多、以科技開(kāi)發(fā)為主的企業(yè)
B.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)多變的企業(yè)
C.規(guī)模較小的企業(yè)
D.工藝較穩(wěn)定的企業(yè)
E.較易掌握市場(chǎng)銷(xiāo)售的企業(yè)
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A.研發(fā)活動(dòng)
B.經(jīng)營(yíng)活動(dòng)
C.生產(chǎn)活動(dòng)
D.分配活動(dòng)
E.財(cái)務(wù)活動(dòng)
A.貨物流量
B.貨物周轉(zhuǎn)量
C.貨物流時(shí)
D.貨物流距
E.貨物類(lèi)別
A.汽車(chē)周轉(zhuǎn)量
B.掛車(chē)周轉(zhuǎn)量
C.汽車(chē)運(yùn)量
D.營(yíng)運(yùn)里程
E.掛車(chē)運(yùn)量
A.車(chē)輛流線
B.貨物流線
C.資金流線
D.貨主流線
E.信息流線
A.顏色
B.形狀
C.符號(hào)
D.方向
E.高度
最新試題
采用損益平衡定價(jià)法制定運(yùn)輸價(jià)格，企業(yè)可接受的最低單位運(yùn)價(jià)為()元/噸公里。
運(yùn)輸生產(chǎn)的特點(diǎn)有()等。
關(guān)于運(yùn)輸方式及其技術(shù)經(jīng)濟(jì)特性說(shuō)法正確的是()。
聯(lián)合運(yùn)輸?shù)幕咎卣饔?)等。
在該項(xiàng)業(yè)務(wù)中，影響車(chē)輛技術(shù)速度的因素有()。
在拖運(yùn)率計(jì)算公式中用到的指標(biāo)有()。
在企業(yè)組織結(jié)構(gòu)中，適合于矩陣制組織結(jié)構(gòu)的企業(yè)又()等。
采用損益平衡定價(jià)法制定運(yùn)輸價(jià)格，關(guān)鍵的問(wèn)題是()。
該企業(yè)的平均車(chē)日行程為()公里。
該批運(yùn)輸任務(wù)完成的貨物周轉(zhuǎn)量為()噸公里。