某海輪運(yùn)化肥20000噸到某海港卸貨,其中5000噸直接裝上河船運(yùn)走,4000噸在碼頭上直接裝車運(yùn)走,其余的化肥卸船進(jìn)庫(kù),再?gòu)膸?kù)裝車運(yùn)走。
請(qǐng)回答下列問題:
A.船-船
B.船-庫(kù)-船
C.船-車
D.船-庫(kù)-車
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某海輪運(yùn)化肥20000噸到某海港卸貨,其中5000噸直接裝上河船運(yùn)走,4000噸在碼頭上直接裝車運(yùn)走,其余的化肥卸船進(jìn)庫(kù),再?gòu)膸?kù)裝車運(yùn)走。
請(qǐng)回答下列問題:
A.48
B.45
C.50
D.80
某海輪運(yùn)化肥20000噸到某海港卸貨,其中5000噸直接裝上河船運(yùn)走,4000噸在碼頭上直接裝車運(yùn)走,其余的化肥卸船進(jìn)庫(kù),再?gòu)膸?kù)裝車運(yùn)走。
請(qǐng)回答下列問題:
A.20000
B.31000
C.40000
D.42000
某海輪運(yùn)化肥20000噸到某海港卸貨,其中5000噸直接裝上河船運(yùn)走,4000噸在碼頭上直接裝車運(yùn)走,其余的化肥卸船進(jìn)庫(kù),再?gòu)膸?kù)裝車運(yùn)走。
請(qǐng)回答下列問題:
A.10000
B.15000
C.20000
D.31000
某海輪運(yùn)化肥20000噸到某海港卸貨,其中5000噸直接裝上河船運(yùn)走,4000噸在碼頭上直接裝車運(yùn)走,其余的化肥卸船進(jìn)庫(kù),再?gòu)膸?kù)裝車運(yùn)走。
請(qǐng)回答下列問題:
A.25000
B.14000
C.18000
D.19000
A.20尺箱
B.20貨箱
C.平衡箱
D.20艙箱
E.標(biāo)準(zhǔn)箱
最新試題
()又稱檢查表,用于記述調(diào)查原因。
()是水路運(yùn)輸產(chǎn)品的第一質(zhì)量特性。
運(yùn)輸工具利用率、運(yùn)輸費(fèi)用水平、運(yùn)輸滿載率等是水路運(yùn)輸質(zhì)量管理的()考核指標(biāo)。
在運(yùn)輸質(zhì)量管理常用方法中,將各種因素條理化,找出質(zhì)量特性與原因的關(guān)系圖的方法稱為()。
貨損率的計(jì)算需考慮的因素有()。
()是一種實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)最好的手段和方法。
關(guān)于系統(tǒng)圖,下列說(shuō)法正確的有()。
運(yùn)到期限超期率的計(jì)算公式為()×100%。
系統(tǒng)圖法的基本做法的具體步驟是()。
排列圖中累計(jì)的百分?jǐn)?shù)可分為()。