A.安全性
B.及時(shí)性
C.經(jīng)濟(jì)性
D.服務(wù)性
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A.綜合運(yùn)輸
B.水路運(yùn)輸
C.城市客運(yùn)
D.現(xiàn)代物流
E.城鄉(xiāng)客運(yùn)
A.監(jiān)管到位
B.聯(lián)防聯(lián)控
C.異地會(huì)商
D.統(tǒng)計(jì)分析
E.協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)
A.財(cái)務(wù)管理
B.計(jì)劃管理
C.集裝箱管理
D.堆場(chǎng)管理
E.裝卸貨物管理
A.Intranet
B.Inter
C.Extranet
D.Internet
E.其他
A.水面狹長(zhǎng)
B.自然條件惡劣
C.水面開闊
D.能見度低
E.地勢(shì)較低
最新試題
關(guān)于系統(tǒng)圖,下列說法正確的有()。
()是反映水路運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的一項(xiàng)綜合質(zhì)量指標(biāo)。
()是水路運(yùn)輸產(chǎn)品的第一質(zhì)量特性。
貨差率的計(jì)算需考慮的因素有()。
關(guān)于全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)在海洋運(yùn)輸定位導(dǎo)航方面的應(yīng)用,下列說法正確的是()。
水路運(yùn)輸質(zhì)量特性包括及時(shí)性,對(duì)及時(shí)性的考核指標(biāo)有()。
()是一種實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)最好的手段和方法。
貨損率的計(jì)算需考慮的因素有()。
分層法將收集的數(shù)據(jù),按其()進(jìn)行分類,以便發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生產(chǎn)品質(zhì)量問題的原因。
在運(yùn)輸質(zhì)量管理常用方法中,將各種因素條理化,找出質(zhì)量特性與原因的關(guān)系圖的方法稱為()。