A.回收物流
B.社會(huì)物流
C.城市物流
D.企業(yè)物流
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你可能感興趣的試題
A.提供相關(guān)的準(zhǔn)運(yùn)證
B.監(jiān)督運(yùn)輸過(guò)程
C.按時(shí)準(zhǔn)備好貨物
D.按規(guī)定支付運(yùn)費(fèi)
A.運(yùn)輸附屬合同
B.承攬合同
C.委托合同
D.技術(shù)合同
A.貨票
B.貨運(yùn)單
C.托運(yùn)計(jì)劃表
D.貨運(yùn)目的地
A.客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者售出車(chē)票
B.車(chē)站檢票
C.旅客進(jìn)站候車(chē)
A.敞開(kāi)式集裝箱裝載能力
B.封閉式集裝箱裝載能力
C.敞開(kāi)式集裝箱容積能力
D.封閉式集裝箱容積能力
最新試題
若企業(yè)貨車(chē)年折舊額為20萬(wàn)元,年凈收益50萬(wàn)元,殘值為50萬(wàn)元,則貨車(chē)的靜態(tài)投資回收期為()年。
在拖運(yùn)率計(jì)算公式中用到的指標(biāo)有()。
在道路運(yùn)輸價(jià)格理論中,由"市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)決定論"派生出來(lái)的定價(jià)理論包括()
運(yùn)輸需求彈性一般包括()。
當(dāng)甲、乙兩種運(yùn)輸方式需求交叉彈性為負(fù)值時(shí),反映了()
對(duì)于甲車(chē),其噸位利用率為()。
道路貨運(yùn)站工藝流線包括()。
對(duì)于甲車(chē),其行程利用率為()。
汽車(chē)客運(yùn)站按規(guī)模劃分為()
在企業(yè)組織結(jié)構(gòu)中,適合于矩陣制組織結(jié)構(gòu)的企業(yè)又()等。