某運(yùn)輸企業(yè)投資400萬(wàn)元，購(gòu)買(mǎi)了20輛額定噸位為5噸的貨車(chē)，預(yù)計(jì)年固定成本400萬(wàn)元，運(yùn)營(yíng)中的單位變動(dòng)成本為0.2元/噸公里;公司預(yù)計(jì)年度盈虧平衡點(diǎn)的貨物周轉(zhuǎn)量為1500萬(wàn)噸公里，目標(biāo)利潤(rùn)為50萬(wàn)元。
根據(jù)以上資料，回答下列問(wèn)題。
A.10
B.8
C.6
D.5
E.4
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某運(yùn)輸企業(yè)投資400萬(wàn)元，購(gòu)買(mǎi)了20輛額定噸位為5噸的貨車(chē)，預(yù)計(jì)年固定成本400萬(wàn)元，運(yùn)營(yíng)中的單位變動(dòng)成本為0.2元/噸公里;公司預(yù)計(jì)年度盈虧平衡點(diǎn)的貨物周轉(zhuǎn)量為1500萬(wàn)噸公里，目標(biāo)利潤(rùn)為50萬(wàn)元。
根據(jù)以上資料，回答下列問(wèn)題。
A.100
B.150
C.200
D.400
E.700
某運(yùn)輸企業(yè)投資400萬(wàn)元，購(gòu)買(mǎi)了20輛額定噸位為5噸的貨車(chē)，預(yù)計(jì)年固定成本400萬(wàn)元，運(yùn)營(yíng)中的單位變動(dòng)成本為0.2元/噸公里;公司預(yù)計(jì)年度盈虧平衡點(diǎn)的貨物周轉(zhuǎn)量為1500萬(wàn)噸公里，目標(biāo)利潤(rùn)為50萬(wàn)元。
根據(jù)以上資料，回答下列問(wèn)題。
A.現(xiàn)值法
B.成本加成定價(jià)法
C.邊際貢獻(xiàn)定價(jià)法
D.通行價(jià)格定價(jià)法
E.價(jià)值導(dǎo)向定價(jià)法
某運(yùn)輸企業(yè)投資400萬(wàn)元，購(gòu)買(mǎi)了20輛額定噸位為5噸的貨車(chē)，預(yù)計(jì)年固定成本400萬(wàn)元，運(yùn)營(yíng)中的單位變動(dòng)成本為0.2元/噸公里;公司預(yù)計(jì)年度盈虧平衡點(diǎn)的貨物周轉(zhuǎn)量為1500萬(wàn)噸公里，目標(biāo)利潤(rùn)為50萬(wàn)元。
根據(jù)以上資料，回答下列問(wèn)題。
A.確定適合的企業(yè)目標(biāo)利潤(rùn)
B.準(zhǔn)確預(yù)測(cè)貨物周轉(zhuǎn)量
C.購(gòu)買(mǎi)價(jià)格適中的運(yùn)輸車(chē)輛
D.降低運(yùn)營(yíng)成本
E.提高運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)水平
某運(yùn)輸企業(yè)投資400萬(wàn)元，購(gòu)買(mǎi)了20輛額定噸位為5噸的貨車(chē)，預(yù)計(jì)年固定成本400萬(wàn)元，運(yùn)營(yíng)中的單位變動(dòng)成本為0.2元/噸公里;公司預(yù)計(jì)年度盈虧平衡點(diǎn)的貨物周轉(zhuǎn)量為1500萬(wàn)噸公里，目標(biāo)利潤(rùn)為50萬(wàn)元。
根據(jù)以上資料，回答下列問(wèn)題。
A.0.4
B.0.45
C.0.5
D.0.55
E.0.6
某貨運(yùn)公司2006年11月統(tǒng)計(jì)資料如下：日歷天數(shù)為30天，車(chē)輛完好率為98%，車(chē)輛工作率為60%，平均車(chē)日行程為200公里，營(yíng)運(yùn)車(chē)輛數(shù)為10輛，額定平均噸位為8噸，載重行程為18000公里，完成周轉(zhuǎn)量為144000噸公里。
根據(jù)以上資料，回答下列問(wèn)題。
A.提高積載水平
B.加強(qiáng)貨源組織，降低車(chē)輛空駛
C.提高車(chē)輛工作率
D.提高車(chē)輛技術(shù)速度
E.提高車(chē)輛完好率
最新試題
道路運(yùn)輸行政處罰的原則主要包括()等。
若企業(yè)制定的運(yùn)價(jià)為0.6元/噸公里，則企業(yè)的利潤(rùn)為()萬(wàn)元。
構(gòu)成道路交通標(biāo)志的基本要素有()。
對(duì)于甲車(chē)，其噸位利用率為()。
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該公司2006年11月的單車(chē)月產(chǎn)量為()噸公里
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除損益平衡定價(jià)法外，企業(yè)還可以采用成本導(dǎo)向定價(jià)法定價(jià)，包括()。