單項(xiàng)選擇題反映基本建設(shè)規(guī)模的綜合指標(biāo)是()。

A.投資額
B.建設(shè)項(xiàng)目數(shù)量
C.每個(gè)項(xiàng)目的規(guī)模
D.每個(gè)項(xiàng)目的總投資


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1.單項(xiàng)選擇題固定資產(chǎn)擴(kuò)大再生產(chǎn)的主要形式是()。

A.固定資產(chǎn)的建筑
B.固定資產(chǎn)的購置
C.固定資產(chǎn)的安裝
D.鐵路基本建設(shè)

2.單項(xiàng)選擇題固定資產(chǎn)的重置價(jià)值與原始價(jià)值的關(guān)系是()。

A.兩者相等
B.兩者不相等
C.重置價(jià)值大于原始價(jià)值
D.重置價(jià)值低于原始價(jià)值

3.單項(xiàng)選擇題以下固定資產(chǎn)的價(jià)值說法正確的是()。

A.固定資產(chǎn)的價(jià)值是靜態(tài)的,使用價(jià)值是動(dòng)態(tài)的
B.固定資產(chǎn)的價(jià)值是動(dòng)態(tài)的,使用價(jià)值是靜態(tài)的
C.固定資產(chǎn)的價(jià)值和使用價(jià)值都是靜態(tài)的
D.固定資產(chǎn)的價(jià)值和使用價(jià)值都是動(dòng)態(tài)的

4.單項(xiàng)選擇題鐵路運(yùn)輸需求與日俱增,其主要原因是()。

A.鐵路運(yùn)輸設(shè)備的提高
B.旅客流通量的增加
C.鐵路服務(wù)質(zhì)量的提高
D.各地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡

5.單項(xiàng)選擇題在貨物運(yùn)輸生產(chǎn)過程中發(fā)生改變了的是()。

A.勞動(dòng)對象的屬性
B.勞動(dòng)對象的形態(tài)
C.產(chǎn)品的總量
D.勞動(dòng)對象的位置

最新試題

大修周期以大修定檢公里計(jì)算的機(jī)車有()。

題型:單項(xiàng)選擇題

我國科研人員對運(yùn)用中的大量鐵路客車調(diào)查確定,硬席座車購置價(jià)值為11.51萬元,修理保養(yǎng)費(fèi)平均每年增加403元。則硬席座車的使用年限為()年。

題型:單項(xiàng)選擇題

一輛貨車,原值105000元,車輛由新至廢行駛里程定額為50萬公里,凈殘值為5000元,若該貨車某月實(shí)際行使5000公里,按工作量法計(jì)算該月貨車應(yīng)提折舊額為()元。

題型:單項(xiàng)選擇題

關(guān)于固定資產(chǎn)的使用價(jià)值和價(jià)值,下列說法不正確的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

決定大修實(shí)物工作量的因素有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

項(xiàng)目的立項(xiàng),要嚴(yán)格執(zhí)行審批權(quán)限和項(xiàng)目核備制度,下列說法正確的有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

在()情況下,可以考慮更新鐵路設(shè)備。

題型:多項(xiàng)選擇題

負(fù)責(zé)車輛定期檢修的日常保養(yǎng)工作的基層生產(chǎn)單位是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

鐵路運(yùn)輸設(shè)備維持簡單再生產(chǎn)的主要手段是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

機(jī)車、客車、貨車和大型養(yǎng)路機(jī)械入廠修理、段做廠修、大部件大修支出,計(jì)入()。

題型:單項(xiàng)選擇題