A.路源調(diào)查
B.貨源調(diào)查
C.客貨流調(diào)查
D.客貨源調(diào)查
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某旅客已定妥10月14日（星期二）從漢城（SEL）到上海的MU5052航班的C艙座位，當(dāng)日0940到過上海。旅客計劃在上海停留天并于10月16日續(xù)前往巴黎。
A.CA949
B.AF111
C.MU553
D.MU559
A.及時關(guān)閉航班
B.銷定團(tuán)體旅客座位
C.提取空白座位圖
D.及時提供已辦理旅客名單
E.銷定候補旅客
某旅客在北京YY航空公司購買一張BJS－SZX客票，起飛時間5月28日0830，Y艙票為1280.00元。該旅客購票時提出攜帶一名未滿2周歲嬰兒旅行。
如果旅客在旅行中攜帶35kgs重的行李，則應(yīng)付費（）元。
A.0
B.192.00
C.288.00
D.448.00
A.查找航班某一航段或始發(fā)航站的旅客
B.顯示符合指定條件的旅客名單
C.檢索詳細(xì)的值機數(shù)據(jù)信息
D.顯示團(tuán)體旅客
E.為旅客查詢行李
A.格陵蘭
B.伊朗
C.馬爾代夫
D.冰島
E.南非
某運輸企業(yè)固定資產(chǎn)總額為20億元，資產(chǎn)總行駛里程為1500億公里，該固定資產(chǎn)已經(jīng)使用年限為2年，年實際行駛為程為1050億公里，預(yù)計凈殘值率為15%，折舊年限為15年。
該運輸企業(yè)在提取折舊時應(yīng)該遵循（）。
A.折舊方法和年限一經(jīng)確定，不得隨意變理
B.折舊計入成本費用
C.折舊不得計入成本費用
D.折舊計入收總額
某貨主托運一件重10kgs，其聲明價值為30000元的貨物，自北京至廣州，體積為60×50×40cm3。
運貨資料：M30.00
N7.84元/kg
Q 45 5.88元/kg
A.145.00
B.147.00
C.148.00
D.149.00
A.CHD
B.DIPL
C.CBBG
D.INF
E.SP
某旅客已定妥10月14日（星期二）從漢城（SEL）到上海的MU5052航班的C艙座位，當(dāng)日0940到過上海。旅客計劃在上海停留天并于10月16日續(xù)前往巴黎。
試計算MU559航班的預(yù)計飛行時間為（）。（上海當(dāng)?shù)貢r間為：GMT+0800，巴黎當(dāng)?shù)貢r間為：GMT+0100）
A.5小時50分
B.12小時50分
C.13小時50分
D.14小時50分
某旅客在北京YY航空公司購買一張BJS－SZX客票，起飛時間5月28日0830，Y艙票為1280.00元。該旅客購票時提出攜帶一名未滿2周歲嬰兒旅行。
旅客應(yīng)付票款（）元。
A.1280.00
B.1408.00
C.1410.00
D.1920.00
最新試題
按照國際客運運價計算規(guī)則，上述航程全程C艙票價應(yīng)為（）。（旅客在SEL付款、出票；各段實際航行里程（TPM）為：SEL－SHA522，SHA－PAR5758）
值機人員辦理航班時出現(xiàn)錯誤或出現(xiàn)停機，控制人員要（）。
該票貨單的“運價種類”欄內(nèi)應(yīng)（）。
按訂座規(guī)定，在接受訂座時，應(yīng)優(yōu)先排（）旅客。
該運輸企業(yè)在提取折舊時應(yīng)該遵循（）。
填開客標(biāo)時在姓名后加注（）代號的旅客無免費行李額。
其聲明價值附加費為（）元。
該票貨單的“計費重量”欄應(yīng)為（）。
國內(nèi)等級貨物運價是在貨標(biāo)準(zhǔn)運價基礎(chǔ)上增加一定百分比構(gòu)成。下列貨物中，（）運價應(yīng)以貨運價的150%計算。
根據(jù)上述旅客定座情況，該航程的中間點上海是（）。