某旅客已定妥10月14日(星期二)從漢城(SEL)到上海的MU5052航班的C艙座位,當日0940到過上海。旅客計劃在上海停留天并于10月16日續(xù)前往巴黎。
A.CA949
B.AF111
C.MU553
D.MU559
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某運輸企業(yè)固定資產(chǎn)總額為20億元,資產(chǎn)總行駛里程為1500億公里,該固定資產(chǎn)已經(jīng)使用年限為2年,年實際行駛為程為1050億公里,預計凈殘值率為15%,折舊年限為15年。
該運輸企業(yè)在提取折舊時應該遵循()。
A.折舊方法和年限一經(jīng)確定,不得隨意變理
B.折舊計入成本費用
C.折舊不得計入成本費用
D.折舊計入收總額
某運輸企業(yè)固定資產(chǎn)總額為20億元,資產(chǎn)總行駛里程為1500億公里,該固定資產(chǎn)已經(jīng)使用年限為2年,年實際行駛為程為1050億公里,預計凈殘值率為15%,折舊年限為15年。
按平均年限法,該固定資產(chǎn)月折舊額為()億元。
A.0.086
B.0.093
C.0.111
D.0.113
某運輸企業(yè)固定資產(chǎn)總額為20億元,資產(chǎn)總行駛里程為1500億公里,該固定資產(chǎn)已經(jīng)使用年限為2年,年實際行駛為程為1050億公里,預計凈殘值率為15%,折舊年限為15年。
按工作量法,該固定資產(chǎn)的年折舊額為()億元。
A.0.99
B.1.19
C.1.89
D.1.99
某運輸企業(yè)固定資產(chǎn)總額為20億元,資產(chǎn)總行駛里程為1500億公里,該固定資產(chǎn)已經(jīng)使用年限為2年,年實際行駛為程為1050億公里,預計凈殘值率為15%,折舊年限為15年。
按平均年限法,該固定年限法,該固定資產(chǎn)的年折舊額為()億元。
A.0.93
B.1.03
C.1.13
D.1.33
某貨運航空2005公司年7月6日收運一件自北京運往東京的醫(yī)用精密儀器,并于當日填制貨運單。該標貨物原計劃于7月9日安排航班運輸,但因為航空公司航班艙位限制,貨物補安排在7月10日運輸,之后又因天氣原因,該票貨物于7月11日北京運往東京。
如果貨主在始發(fā)站交運貨物時特別提出貨物運費和其它費用到付,則貨運單中的其它費用欄應填寫()。
A.AWC
B.DBC
C.AWB
D.CCA
最新試題
企業(yè)利潤總額是將()相加。再減支營業(yè)外支出所得的數(shù)額。
按平均年限法,該固定年限法,該固定資產(chǎn)的年折舊額為()億元。
根據(jù)航空公司關于無人陪伴兒童乘機的有關規(guī)定,下列陳述中正確的是()。
如果旅遺失客票后決定取消旅行并申請退票,承運人查實票未被冒用冒退,該客票的處理方式是()。
該票貨物重量為43.0kgs,北京到東京貨物運價為N:30元/kg,此票貨物航空運費應為()元。
該票貨單的“運價種類”欄內(nèi)應()。
健全的運輸企業(yè)財務管理的基工作應包括()。
該貨物為()
以下AV指令中使用正確的是()。
按工作量法,該固定資產(chǎn)的年折舊額為()億元。