某旅客已定妥10月14日（星期二）從漢城（SEL）到上海的MU5052航班的C艙座位，當日0940到過上海。旅客計劃在上海停留天并于10月16日續(xù)前往巴黎。
根據上述旅客定座情況，該航程的中間點上海是（）。
A.中途分程蹼
B.非中途分程點
C.轉機點
D.客票點
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某旅客已定妥10月14日（星期二）從漢城（SEL）到上海的MU5052航班的C艙座位，當日0940到過上海。旅客計劃在上海停留天并于10月16日續(xù)前往巴黎。
A.CA949
B.AF111
C.MU553
D.MU559
某運輸企業(yè)固定資產總額為20億元，資產總行駛里程為1500億公里，該固定資產已經使用年限為2年，年實際行駛為程為1050億公里，預計凈殘值率為15%，折舊年限為15年。
該運輸企業(yè)在提取折舊時應該遵循（）。
A.折舊方法和年限一經確定，不得隨意變理
B.折舊計入成本費用
C.折舊不得計入成本費用
D.折舊計入收總額
某運輸企業(yè)固定資產總額為20億元，資產總行駛里程為1500億公里，該固定資產已經使用年限為2年，年實際行駛為程為1050億公里，預計凈殘值率為15%，折舊年限為15年。
按平均年限法，該固定資產月折舊額為（）億元。
A.0.086
B.0.093
C.0.111
D.0.113
某運輸企業(yè)固定資產總額為20億元，資產總行駛里程為1500億公里，該固定資產已經使用年限為2年，年實際行駛為程為1050億公里，預計凈殘值率為15%，折舊年限為15年。
按工作量法，該固定資產的年折舊額為（）億元。
A.0.99
B.1.19
C.1.89
D.1.99
某運輸企業(yè)固定資產總額為20億元，資產總行駛里程為1500億公里，該固定資產已經使用年限為2年，年實際行駛為程為1050億公里，預計凈殘值率為15%，折舊年限為15年。
按平均年限法，該固定年限法，該固定資產的年折舊額為（）億元。
A.0.93
B.1.03
C.1.13
D.1.33
最新試題
其聲明價值附加費為（）元。
如果旅客在旅行中攜帶35kgs重的行李，則應付費（）元。
值機人員辦理航班時出現(xiàn)錯誤或出現(xiàn)停機，控制人員要（）。
按照國際客運運價計算規(guī)則，上述航程全程C艙票價應為（）。（旅客在SEL付款、出票；各段實際航行里程（TPM）為：SEL－SHA522，SHA－PAR5758）
根據國際客運規(guī)則，下列國家或地區(qū)中，屬于IATA二區(qū)的有（）。
填開客標時在姓名后加注（）代號的旅客無免費行李額。
ICS加入CRS的協(xié)議等級包括（）。
國內等級貨物運價是在貨標準運價基礎上增加一定百分比構成。下列貨物中，（）運價應以貨運價的150%計算。
按平均年限法，該固定年限法，該固定資產的年折舊額為（）億元。
該票貨單的“運價種類”欄內應（）。