A.促進(jìn)勞動(dòng)分工
B.促進(jìn)地區(qū)專業(yè)化
C.平衡和降低物價(jià)
D.降低企業(yè)成本
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A.廠內(nèi)運(yùn)輸
B.從一個(gè)生產(chǎn)地到另一個(gè)生產(chǎn)地的運(yùn)輸
C.從陸地到海洋
D.從消費(fèi)領(lǐng)域到生產(chǎn)領(lǐng)域的運(yùn)輸
A.1000人
B.990人
C.980人
D.970人
A.700人
B.1500人
C.200人
D.800人
A.100人
B.142人
C.402人
D.136人
A.1.2
B.1.3
C.1.01
D.1.04
最新試題
一輛貨車,原值105000元,車輛由新至廢行駛里程定額為50萬公里,凈殘值為5000元,若該貨車某月實(shí)際行使5000公里,按工作量法計(jì)算該月貨車應(yīng)提折舊額為()元。
某固定資產(chǎn)原值為10萬元,規(guī)定折舊年限為10年,預(yù)計(jì)凈殘值率為4%,則按年數(shù)總和法計(jì)算第一年的月折舊率為()。
大修周期以大修定檢公里計(jì)算的機(jī)車有()。
狀態(tài)修理制度以()作為保證。
根據(jù)規(guī)定的檢修周期對(duì)機(jī)車進(jìn)行的檢修稱為()。
鐵路運(yùn)輸設(shè)備的大修實(shí)行()體制。
動(dòng)車段負(fù)責(zé)高速動(dòng)車的()。
根據(jù)修理工作量的大小和維修內(nèi)容來劃分,設(shè)備修理可分為小修、中修和大修三種方式,其中大修的支出應(yīng)小于重置固定資產(chǎn)所需的費(fèi)用,對(duì)于大修費(fèi)用數(shù)量較大的應(yīng)按()處理。
動(dòng)車組二級(jí)檢修的工作內(nèi)容不包括()。
高價(jià)互換配件修理費(fèi)用應(yīng)計(jì)入()。