A.銀行信用
B.商業(yè)信用
C.票據(jù)貼現(xiàn)
D.短期負債
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A.企業(yè)資產(chǎn)最大化
B.企業(yè)產(chǎn)量最大化
C.企業(yè)價值最大化
D.企業(yè)產(chǎn)值最大化
A.補貼不計為效益
B.稅金和利息均計為效益
C.稅金和利息均計為費用
D.補貼和稅金均計為效益
A.4.3%
B.4.08%
C.8.16%
D.16%
A.2.5%
B.3%
C.6%
D.8%
A.需求效應(yīng)和供給效應(yīng)伴隨于投資同時產(chǎn)生
B.需求效應(yīng)總是滯后于供給效應(yīng)
C.供給效應(yīng)總是滯后于需求效應(yīng)
D.投資只產(chǎn)生于需求效應(yīng)或者供給效應(yīng)
最新試題
我國四大動車段基地在覆蓋范圍上立足于時速()千米。
大修周期以大修定檢公里計算的機車有()。
在實踐中,安排鐵路設(shè)備更新常與()結(jié)合進行,以改善設(shè)備狀況,提高生產(chǎn)能力,適應(yīng)技術(shù)進步的要求。
一輛貨車,原值105000元,車輛由新至廢行駛里程定額為50萬公里,凈殘值為5000元,若該貨車某月實際行使5000公里,按工作量法計算該月貨車應(yīng)提折舊額為()元。
在()情況下,可以考慮更新鐵路設(shè)備。
確定設(shè)備使用年限的定量方法主要有()。
鐵路運輸設(shè)備更新改造計劃管理程序主要包括()。
根據(jù)鐵路運輸固定資產(chǎn)更新的條件,當(dāng)設(shè)備的實有值下降到()時,則考慮設(shè)備更新。
關(guān)于鐵路固定資產(chǎn)的修理制度,下列說法正確的有()。
項目的立項,要嚴格執(zhí)行審批權(quán)限和項目核備制度,下列說法正確的有()。