某港口庫場堆存能力為120萬噸，機械裝卸能力為150萬噸，車場通過能力為90萬噸；該港散貨專業(yè)化泊位的有關(guān)數(shù)據(jù)如下表：
月平均裝卸量月最大裝卸量船舶載貨量停泊時間泊位年工作天
10萬噸12萬噸10000噸2.5天300天
注：停泊時間包括讓擋時間0.5天
根據(jù)以上資料，分析計算以下問題：
A.80萬噸
B.100萬噸
C.102萬噸
D.120萬噸
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某港口庫場堆存能力為120萬噸，機械裝卸能力為150萬噸，車場通過能力為90萬噸；該港散貨專業(yè)化泊位的有關(guān)數(shù)據(jù)如下表：
月平均裝卸量月最大裝卸量船舶載貨量停泊時間泊位年工作天
10萬噸12萬噸10000噸2.5天300天
注：停泊時間包括讓擋時間0.5天
根據(jù)以上資料，分析計算以下問題：
A.144艘
B.124艘
C.120艘
D.100艘
某港口庫場堆存能力為120萬噸，機械裝卸能力為150萬噸，車場通過能力為90萬噸；該港散貨專業(yè)化泊位的有關(guān)數(shù)據(jù)如下表：
月平均裝卸量月最大裝卸量船舶載貨量停泊時間泊位年工作天
10萬噸12萬噸10000噸2.5天300天
注：停泊時間包括讓擋時間0.5天
根據(jù)以上資料，分析計算以下問題：
A.1.25
B.1.2
C.1.5
D.0.8
某航運公司某貨船一年的有關(guān)營運數(shù)量指標如下表所示：
定額噸位在冊時間營運時間航行時間年貨物周轉(zhuǎn)量年行駛距離
20000噸300天250天150天5×10噸海里50000海里
根據(jù)以上資料分析計算以下問題：
A.運距載重量利用率α
B.平均航速V
C.營運率ε營
D.報告期日歷天數(shù)T歷
某航運公司某貨船一年的有關(guān)營運數(shù)量指標如下表所示：
定額噸位在冊時間營運時間航行時間年貨物周轉(zhuǎn)量年行駛距離
20000噸300天250天150天5×10噸海里50000海里
根據(jù)以上資料分析計算以下問題：
A.減少空駛距離，提高運距載重量利用率
B.降低航行速度，減少燃油消耗，以降低成本
C.協(xié)調(diào)港航之間協(xié)作，減少船舶裝卸和停泊時間，增加航行時間
D.提高船舶速度，加快船舶周轉(zhuǎn)
某航運公司某貨船一年的有關(guān)營運數(shù)量指標如下表所示：
定額噸位在冊時間營運時間航行時間年貨物周轉(zhuǎn)量年行駛距離
20000噸300天250天150天5×10噸海里50000海里
根據(jù)以上資料分析計算以下問題：
A.50%
B.90%
C.60%
D.111%
最新試題
貨損率是水路運輸質(zhì)量管理指標體系中，考核（）的指標。
旅客安全運輸率的計算公式為（）×100％。
貨損率的計算需考慮的因素有（）。
水路運輸對所運輸?shù)穆每突蜇浳镌冢ǎ┓矫娴囊髽O為重要。
系統(tǒng)圖法的基本做法的具體步驟是（）。
（）又稱檢查表，用于記述調(diào)查原因。
分層法將收集的數(shù)據(jù)，按其（）進行分類，以便發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生產(chǎn)品質(zhì)量問題的原因。
船舶交通管理系統(tǒng)包括（）。
運輸企業(yè)常用的數(shù)據(jù)分層類別有（）。
內(nèi)河船舶交通管理系統(tǒng)功能包括（）。